● 为性能服务的内饰
如果说Giulia(参数|询价)在外观造型上与同级别的对手相比已经算是低调了,那么Stelvio可以称得上是“扮猪吃老虎”了,在它的身上除了四叶草的标识你很难再找到其他能彰显性能的元素,圆润的造型不仅不能说是凶猛,仔细观瞧一会儿,竟然还觉得有几分可爱。
一直以来,Giulia和Stelvio的内饰造型都被人诟病,很多人认为它们的设计在豪华感营造方面做得不充分,对于普通版车型来说,我是同意这样的看法的。在四叶草版本车型上,内饰的整体风格没有改变,但大量碳纤维材质的加入让车厢内的竞技感得以有效加强,对于性能狂热分子们来说,真皮远没有碳纤维那样让人激动。
● 傲人的动力系统
这台2.9T双涡轮增压发动机是四叶草车型的核心,它拥有90°气缸夹角,V6和90°两个标识也被印在了发动机盖板上,同时它还有很多高强度锻造部件、两颗轻量化IHI涡轮以及电控气缸间歇系统。510马力的最大功率和600牛·米的最大扭矩数据足够耀眼。
在驾驶模式调节按钮的中间还有一个悬架软硬的调节,悬架的调节只能在d和RACE模式下进行。当你选择了“狂暴”的RACE模式和较硬的悬架设定,这时候的四叶草能最大程度的给你带来驾驶乐趣,但前提是你有足够细腻的操控技术和经验。