● 90后对这台车怎么看？
告别老唐车主，我又去和90后的小伙伴碰了一面。这一年倒头虽然经常和他见面，但真正能相处聊在一会儿的时间不多，想不到今年和他最长时间的单独相处就交给了这次长测。作为一个年轻人对车的动力很关心，在此之前他就很想知道这台综合扭矩高达950牛·米的SUV开起来感受如何了。
其实和朋友们聊这台车的动力从来不是我要费心的话题，上车体验一下，5秒钟不到，确切地说是4.7秒之后绝大多数人就会被它的加速所折服。虽然实测的0-100km/h加速成绩没有达到官方的4.5秒（这和换装了22英寸的轮胎轮圈有一定关系）但有比亚迪第三代的DM技术加持，做到提速迅猛动力线性是绝对没有问题的。
另外就是这台车的内饰了，我的朋友是个新生代的购车中坚力量，目前开了一台20万级别的合资车（虽然他一直坚持他的座驾办完落地已经接近30万了），但全新唐的内饰还是带给了他不少的新鲜感。尤其是座舱中央的那块巨大的悬浮式可旋转的中控屏幕，不仅支持在线OTA升级，还可以看视频玩吃鸡可玩性相当高。而他对这款车提出的意见竟然是“要是中控屏幕可以像iPad一样拆下来玩就好了”，可见年轻人思绪的跳脱程度……
● 长测能耗/微体验
■ 长测能耗：
开比最近两年亚迪新车的朋友都知道，这个品牌在手机端有个“比亚迪云服务”的软件，上面会每两小时更新一次你的油耗排名情况。不过那个榜单只公布排名前20的车主能耗情况，就所在城市的道路拥堵情况来看，编辑可能永远上榜无望了……另外这一期更新的时候天气转暖了一些，纯电模式下暖风系统压力不是那么大了，因此能耗相较最冷的时候有了好转。还有就是编辑最近出门在路边等人的时间比较多，因此拖累了平均的行车速度。
■ 微体验
去年年底到今年1月编辑用车次数不算多，长时间停车前还特意看了看说明书，发现这台车在长期停放时可以用动力电池给发动机启动电池充电。因此长期停车只要动力电池有电就不用担心电瓶会缺电，这是一个很好的设计。不过需要注意的是如果动力电池没电了，车辆会自动启动给电池充电，如果是密闭的车库的话长期停放需要注意通风。
文章小结：
这期带着编辑部的唐DM到处走了走，毕竟大家说好才是真的好，总的来看小伙伴们对这台车的评价总的来说还是很不错的。说起来时间已经临近春节了，这也是比亚迪唐新能源长测在春节前的最后一次更新，在这提前恭祝大家春节快乐。过完年我将带它去做首保，这里温馨提示大家春节期间出行注意安全，长途旅行之前有时间的话也最好先去4S店对爱车的情况进行一番检查。好了，本期文章先到这里，我们下期再见。最后，如果各位对这款车有更多想了解的或者探讨的地方可以在编辑博客中提问，你的问题就是我们的关注，好了我们下期再见。（文/图/摄 汽车之家 罗奥雨 周楚然）
