最后是涉水体验，理论上来说唐DM在纯电动模式下不用担心发动机进气时吸水，而且电池组和电机的封装也无惧水泡。但这台车配备了众多的电子设备，尤其是车内的娱乐系统等防水能力各不相同，编辑还是建议大家在涉水时将最大深度控制在轮胎高度的1/2-2/3为宜。
这期的内容说实话也是编辑胆子比较大才拿一台中大型、没有改过、保持原厂状态的城市SUV去跑专业越野赛道，所以这期的微体验编辑别的不说一定要提醒大家下：越野是有风险的活动，我们在进赛道前做了比较详尽的准备（为此选题都推迟了一段时间），而且旁边也有完备的救援设施和专业人士值守，所以请电脑前的车主们量力而行。
● 能耗小结
随着长测的进行，目前已经进入了比较凉爽的秋季，没有了空调的长时间运行，因此整体的能耗也开始回归到“经济模式”。从用车成本来看，整个长测期间平均能耗成本为0.4元/公里，这样的能耗表现编辑还是很满意的。
● 小结
这期内容里我带着唐DM去了一次比较专业的越野体验赛道，说实话这台车在这里的表现令我刮目相看。毕竟对于一款原厂无改装的车辆来讲，专业的越野赛道难度还是相当大的。但不论是泥泞的路面，还是难度颇大的交叉轴和上下陡坡唐DM都顺利通过，这样的非铺装路面驾驶能力还是相当值得肯定的。可以说经过这集内容的体验，我们也算是帮唐DM的车主和准车主朋友们做了一次接近极限的越野测试，毕竟在本集内容中遇到的路况是大多数朋友们很难遇到的场景。
好了，今天我们内容就先到这里，我们下期再见。大家关于这台车有什么问题都欢迎大家到我的>>编辑博客<<给我留言。（文/图/摄 汽车之家 罗奥雨）
