| 车身 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 9.0 | 6.3 |
| 前排空间 | 2.5 | 1.6 |
| 后排空间 | 2.5 | 2.0 |
| 装载空间 | 1.5 | 1.5 |
| 空间变化 | 1.0 | 0.3 |
| 车内储物空间 | 1.5 | 0.9 |
| 配置 | 8.0 | 4.4 |
| 基本配置 | 8.0 | 4.3 |
| 附加配置 | 0 | 0.1 |
| 工艺质量 | 5.0 | 4.0 |
| 外部质量 | 2.5 | 1.9 |
| 内部质量 | 2.5 | 2.1 |
| 人体工程 | 5.0 | 3.9 |
| 座椅舒适性 | 2.5 | 2.0 |
| 操作便利性 | 2.5 | 1.9 |
| 视野 | 1.0 | 0.7 |
| 视野 | 1.0 | 0.7 |
| 总分 | 28.0 | 19.4 |
○ 后备厢没让大家失望
毕竟是一款旅行车，可能人们对它空间上的要求会更加苛刻，好在荣威Ei5(参数|询价)与同身材的车型相比，在空间上的表现还算可以，乘客无论是在前排还是后排不会有什么压抑感，储物空间比较常规，没什么特别新鲜的但足够用，后备厢的表现是本人很喜欢的，非常平整，宽度和进深也不错，并且还在后备厢两侧增添储物空间，一边是网兜，另一边是个储物槽。
在储物空间数量上荣威Ei5表现还可以，为前后排乘客均设置了比较丰富的杯架，同时细小空间利用的也还不错，美中不足的就是单个空间不够大，譬如手套箱和扶手箱尺寸都偏小一些。
后备厢容积和平整度、进深以及宽度也不错，能够拥有这样的表现实属不错，唯一遗憾的是，后排座椅放倒后会有一个小坡度，要是能形成一个平面那就再好不过了。
空间部分EV AH-100得分
