[汽车之家 原创试驾] 大约在从上世纪60年代左右，GT(GrandTourer)车型就意味着集豪华、舒适与强劲于一身的大马力跑车。也从那时开始，GT车型成为了欧洲权贵阶级长途奔袭时的最爱。到了今天，GT跑车依然是性能与奢华的代名词，而欧陆GT(参数|询价)也正是其中最具代表性的车型之一。如今，全新欧陆GT已经进化到了第三代车型，该车出自大众汽车集团MSB平台，使用了钢和铝材的车身让新车比上一代车型减轻了85kg，动力方面搭载6.0T W12发动机，并匹配8速双离合变速箱，四驱系统也自然不会缺席。
● 外观设计
如果您把上一代欧陆GT与全新欧陆GT摆在一起，就会发现上一代欧陆GT在外观方面显得要比全新车型臃肿一些。这得益于更长、更低矮的车身尺寸和全铝合金车身蒙皮上使用的“超塑成形”（Super-Plastic Forming）技术。这种源自航空航天工业的技术会将铝材高温加热至500摄氏度后，再利用空气压力让铝材在专用模具中塑形。这样就可以把铝合金面板做出更锋利的棱线和更复杂的造型。
新车前轴向前移动了135mm。前后轴重量分配得到进一步优化。所以全新欧陆GT的前后轴车身重量分配从上一代车型的58:42优化为55:45，这也就意味着全新车型会比上代车型拥有更加犀利的动态性能。
全新宾利在外观方面高度沿袭宾利EXP 10 Speed 6概念车的同时，也能找到诸多的复古元素，例如前、后轮拱和溜背的造型，似乎都在向1952年的宾利R-TYPE致敬。并在新技术的帮助下，赋予了新车更加动感的造型，没有了上代车型那么强的厚重感，但设计感和优雅气质更浓了。
