[汽车之家 长期测试] 各位好又到了辉昂(参数|询价)长测更新的日子，前两天带着家人去了趟南京汤泉，往返700多公里除了高速也有市区路况，正好跟大家聊聊它的长途驾驶与乘坐感受。
作为上海周边比较近的旅游区，南京汤泉还是值得推荐的，我住在上海虹桥商务区附近，到南京汤泉地图显示的距离是260公里，周末上海近郊游的人很多，高速有点堵车，显示大约3个半小时就能到。
辉昂自带的导航搜索紫清湖酒店时没有结果，用车载导航设定汤泉目的地比较方便，到了目的地范围后再用手机导航，另外辉昂的导航支持存储家庭住址，并能通过语音控制设定目的地，返程时这个功能很方便。
这次南京汤泉我选的是比较新的紫清湖度假区，汤泉以温泉出名，冬天很适合带着一家人休闲旅游。紫清湖度假酒店周末时候房间不太好定，建议提前半个月左右预定。酒店本身除了温泉外风景也不错，还有森林氧吧适合第二天起来锻炼身体。
不过酒店周边没有餐厅，需要自驾到汤泉镇，有不少农家菜餐厅，大众点评一搜基本都是，每家门口都挂着南京电视台推荐，这里比较出名的是鱼头汤，感觉口味应该都差不多，泡完温泉喝口鱼汤，非常解乏。总体来说汤泉作为上海周边短途出行目的地，在冬天是挺好的选择。
说完了行程再聊聊辉昂的高速驾驶感受，首先它的高速稳定性很高，这是一台豪华中大型轿车需要具备的，方向盘在城市驾驶时挺灵活的，高速时还是保持了沉稳的风格，哪怕小幅度动方向盘车身也不会太大晃动，这样的设定不用时刻把方向盘握的紧紧的，开起来相对轻松。
同时优秀的车内隔音也是它令人满意的地方，不论前后排都有很不错的表现，在120km/h巡航时风噪和底盘噪音几乎都没有，呈现出了不错的高级感。另外它底盘对于高速路振动化解也很好，车身始终能保持一个平稳的姿态。不过由于油门调校的不算灵敏，再加速时需要多踩一些油门，保证车辆提速超车，动力储备不错但会感觉到反应略慢。
这台旗舰版只有定速巡航，高速遇到车比较多的时候也没什么作用，如果能在这个配置加上ACC和AEB功能，不论是高速行驶还是城市代步，都会提升便利度和安全性。
● 微体验
舒适性方面除了底盘能够化解振动外，长时间驾驶座椅的版型和承托也有着很大关系，辉昂不论是前排还是后排座椅都不会有明显的疲劳感，带有的座椅按摩功能还能减少疲劳度，尤其是后排在长途行驶时很适合补觉休息。
辉昂有个节能功能，在副驾没坐人的的时候会自动切换到这个模式，主驾维持着设定温度，这个其实挺实用的，不论是冬天还是夏天一人用车时候能起到一定的节能效果。
● 油耗表现
在高速行驶时辉昂转速能维持一个相对较低的水平，1800rpm左右120km/h巡航转速燃油经济性能体现出来，在平均时速88km/h时行驶了328公里，油耗仅有7.3L/100km。而且这箱油跑了800公里，长途不仅可以少进加油站，时间上也能节省不少。
小结：
辉昂长途的表现很令人满意，在关乎豪华感的几个方面它都有优于同级的表现，尤其是隔音很令人惊喜，座椅舒适性也是它产品硬实力的优势所在，连续2小时的驾驶不会感觉累，如果能在旗舰版就加入ACC自适应巡航和AEB功能，就更好了。（文/图/摄 汽车之家 曹昊旻）
