[汽车之家 原创试驾] 在说今天的主角之前，我们不得不提到东风本田的思铂睿。2014年，全新思铂睿上市，在很多朋友眼中，思铂睿是本田“黑科技”的经典之作，地球梦发动机、液力变矩器8挡双离合变速箱至今为大家津津乐道。但现实的市场表现却不尽如人意，销量的持续下滑使得思铂睿难逃被边缘化的命运。在今年的成都车展上，东风本田INSPIRE(参数|询价)亮相，这也标志着这款车将取代思铂睿，征战中国市场，那么它能扮演好救火奇兵的角色吗？
INSPIRE的历史可以追溯到1989年，1992年该车型首次以INSPIRE命名，经过五代车型的演变与传承，INSPIRE终于来到了我们身边。新车定位为东风本田的旗舰车型，与全新一代雅阁出自同一平台。
● 外观比雅阁更运动
「全新一代雅阁」
大灯的造型是我们都比较熟悉的，在思铂睿、雅阁和思域上都见过类似的设计，细长的造型有一定冲击力，内部结构并不复杂，由6组近光LED和3组远光LED光源构成。
| 车身尺寸对比（单位：mm） | |||
| 项目/车型 | INSPIRE | 雅阁 | 凯美瑞 |
| 长度 | 4910 | 4893 | 4885 |
| 宽度 | 1862 | 1862 | 1840 |
| 高度 | 1450 | 1449 | 1455 |
| 轴距 | 2830 | 2830 | 2825 |
车身侧面有着浓厚的运动感，车顶在B柱之后快速下滑，形成溜背的视觉效果。从侧面看过去，真的有一种轿跑车的视觉感受。在车身尺寸方面，INSPIRE与同级别对手相差甚微，车身长度上有一点优势。从车身尺寸的对比上也能看出，它和雅阁的关系之紧密。
全新一代雅阁已经转向了运动化的风格，INSPIRE的出现看起来好像有那么一点尴尬。不过，从外观上看，INSPIRE把运动贯彻的更为彻底一些。虽然和雅阁的大体风格相当，但是在一些细节方面，还是可以明显地将二者区分开来的。
● 内饰与雅阁如出一辙
「全新一代雅阁内饰」
进入车内，熟悉的本田风格扑面而来，主体深色调搭配木纹饰板的装饰，简单明了，中控台上方覆盖材料的触感依然比较硬，好在门板内侧采用了皮革材质包裹，在一定程度上提升了舒适感和档次感。
仪表盘读数简单明了，左侧的仪表可以模拟转速表，还以显示一些行车信息，功能比较丰富，而且操作很简便。在舒适、运动和标准三种不同的模式下，仪表盘的显示风格区别不大，只是在运动模式的时候会有两个红色的背光灯亮起。
8英寸的多媒体屏幕显示效果很不错，界面设计简单明了，很容易上手操作，触控反应速度快，这里要给个好评。
空调的调节方式也比较有特点，当你调高温度时，旋钮上边会显示红色的灯带，相反，向低调节温度时则会显示蓝色灯带。
在内饰方面，INSPIRE的造型与全新一代雅阁如出一辙，主打运动特性的一款车配上这样的一个内饰多少显得有些不搭。不仅仅是在整体风格上高度一致，就是在储物等细节方面，你也很难找出它与雅阁的区别。
㊣● 空间表现优秀
乘坐空间表现无可挑剔，无论是前排还是后排都有着充足的乘坐空间。而且座椅比较柔软，坐上去会有一种陷进去的感觉，乘坐起来很舒适，包括第二排中央的座椅也不会让人感到十分不适，而且也提供了头枕。
空间方面的表现值得肯定，无论是乘坐空间还是储物空间，INSPIRE都表现出了高水准。主驾驶席支持12向电动调节，更方便了驾驶员找到最舒适的坐姿，前排座椅支持电加热功能。后备厢的空间比较宽敞，能很好的满足日常储物的需求。
㊣● 动力方面有遗憾
我们试驾的车型搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱。没错，就是跟雅阁一致的那套动力系统。最大功率：143kW/5500rpm；最大扭矩：260N·m/1600-5500rpm。预计未来也将会有混动版车型推出。
动力表现还是不错的，当你深踩下油门踏板，你能感受到它在竭尽全力地满足你的需求。当油门踏板到底的时候，发动机后段的动力输出也比较持久，但你也会明显感受到它的力不从心。发动机可以很快地进入最大扭矩输出区间，适合城市环境驾驶。简而言之，动力可以满足正常的用车需求，想要暴力驾驶的话就另请高明吧。
CVT变速箱的平顺性无需赘言。INSPIRE所搭载的这台CVT变速箱对油门踏板开度的反应灵敏，油门踏板稍有加深它便可以迅速提高发动机转速来保证动力有效输出，收油的时候，转速也会立刻下降，提高燃油经济性。但是在急加速的时候，你还是需要给它留出一点点反应时间的。
我很喜欢INSPIRE的转向手感，时刻都保持着韧劲，力度沉稳，而不是轻飘飘的。过于轻盈的方向盘容易带来不安全感。指向精准，车头响应也很迅速，对于日常驾驶来说，这样的标定非常友好。
在起伏路面时，悬架能够有效处理路面上的状况，而且整体感很强，车尾也没有多余的跳动。但面对细碎的振动时，颠簸会明显的传递到车内，这种颠簸感在后排尤为明显。不过，对于它所面向的年轻客户群体来说，这种直接的路感不正是他们所喜爱的吗？
整体的噪音控制还是不错的，我觉得比雅阁要稍好一些。除去我们刚说的驾驶方面的感受外，Honda SENSING安全超感主动安全系统也是一个亮点，INSPIRE配备了碰撞缓解制动系统、车道偏移控制系统和交通标识智能识别系统，它的摄像头还可以识别对象物的属性、大小和移动速度。
● 总结：
所以这是一款怎样的车？它与雅阁同平台，共用一套动力系统，外观造型有一定差别，但是在内饰方面却是如出一辙；标榜着运动属性和年轻化却又受到动力掣肘而不能带来酣畅淋漓的驾驶感受。
综合来说，INSPIRE无疑是一款优良的中级车，丰富的配置、出色的调校、实用的空间和底蕴深厚的历史传承都在向我们证明着，这是一款出色的产品。不过，再出色的产品也要接受市场竞争的检验后才能证明自己。最后，新车将于10月25日正式上市，我们一同期待下东风本田INSPIRE的售价吧。（文/图/摄影 汽车之家 付博）
● 看看雅阁怎么样
