手套箱的空间表现中规中矩吧，同级别差不多也都是这个水准。车门储物需要再多说两句，放置水瓶的位置挺好，用起来也挺顺手，就是剩余的空间使用起来就不那么方便了，主要是开口的幅度比较小如果是放置我这种大号钱包，横着放进去几乎是不可能了，只能斜着放。
看过了前排再来看看后排，首先说说乘坐空间，雅阁(参数|询价)的后排空间挺宽敞的，即使在装上儿童座椅的同时，剩余空间乘坐两名成年人也不会显得太拥挤。之前也提到过，它的坐垫离地比较低，这样所带来的好处就是孩子上下车可以轻松很多。
后车门上的储物空间也算是比较宽敞，放置孩子的水瓶完全没问题，并且后排中央扶手有杯架的设计，也有一个储物槽，既能够满足放水瓶，也能够满足放手机的需求，由于中央扶手比较长，所以拿去手机非常顺手，这个设计可以给个好评了。
在安装儿童座椅的时候，我还看到一些细节设计，雅阁的后排安全座椅接口位于靠背的缝隙中，但是和大多数车型不同，它靠背下部的儿童座椅接口被皮革材质所遮挡，打开这块皮革便可以看到接口，使用起来很轻便，比在缝隙中摸索要容易得多。而且，我还注意到一个细节，那就是阻挡接口的皮革可以放平在坐垫上，支撑儿童座椅后面的支脚，也避免了座椅被划伤的可能，小细节设计挺不错。
后备厢的常规空间不错，比较深，大多数情况下使用起来是没有问题的，需要注意的是，它的后备厢连杆结构在关闭后备厢盖的时候，需要一定的向下空间，所以这里一定不要摆放太高的物品，避免被压坏。为此，我还特意看了一下凯美瑞和天籁，大家也都是这样的结构，只能说，在同级别当中没有突出的表现。
对于后备厢，我个人也挺在意扩展性的表现，雅阁的后排座椅靠背只能是整体放倒，有一定扩展性，但在灵活性方面表现不够好。在这块，依旧对比凯美瑞和天籁，凯美瑞除了最低配和顶配之外，后排座椅靠背都可以按比例放倒，而天籁无论即将上市的全新一代还是现在在售车型都是无法放倒靠背，这样看来，雅阁在这其中属于居中的表现。
油耗统计：
最近一段时间，全部都是城市路况，平均车速基本都在25km/h左右，随着天气逐渐变冷，已经告别了空调，出门基本就是暖风+座椅加热的组合了。这两次加油的综合百公里油耗基本都在8L多一些。
● 小结：
作为一款三厢车，我觉得雅阁在乘坐空间上的储物能力还是可圈可点的，日常使用的储物格都很顺手，并且空间表现大多还是不错的。缺点的话，一个是后备厢扩展的灵活性，另一个就是后备厢盖连杆的设计多少还是会影响一些内部空间。哦，对了，之前说关于优化后备厢盖打开幅度的事儿，我订购的小东西已经在路上了，到文章发布的时候，这个小东西还没送到，看来只能下期跟大家分享了。（文/图 汽车之家 苑璐 拍摄 张可）
