这次提完车，我从网上给雅阁(参数|询价)定了一个屏幕钢化膜，主要是，有些受不了屏幕上各种大手印，也许是用手机的习惯性，看到这种大屏幕好像很本能的就想给它贴个膜（只是个人习惯啊，哈哈）。
雅阁顶配车型的车窗只有前排车窗支持一键升降，对于日常使用，我觉得多少还是有些不便，当然，相比上一代雅阁只有主驾驶一键升降这确实是个进步，但是还是不如混动顶配的四门一键升降方便，后面我也得想一想怎么升级一下。
雅阁的车窗虽然没有四门一键升降，但是支持遥控开窗，连按两下开锁键，第二次按住不放，四个车窗包括天窗都可以自动打开，对于夏天来说，提前释放车里热气，这个功能还是非常有实用性的。我个人对于这个功能还是挺在乎的，所以每次体验新车，我也都会尝试一下是否有这项功能。
这次提车，我还是很常规的安装了行车记录仪，购买了车内脚垫和后备厢垫，自己用车多少有点强迫症，受不了行车记录仪电源线自然下垂，脚垫也要尽可能弄的严丝合缝。雅阁这个前排脚垫，我直接拆开了前车门下部的塑料盖板，把脚垫压在了里面。现在这天气拆一些塑料件还是没问题的，如果再冷一些，里面的卡口会比较脆，就不建议大家拆了。
油耗，这个是我第一期特别想说的，这几个星期，我跑了不少长途，这近1200多公里当中，得有800-900公里都是高速路况，且高速路况下是开着空调的，整个行驶下来，它的百公里综合油耗不到7升，这高速路况下的油耗真是挺低的。接下来，我也会关注一下它的城市路况油耗了。
最后再说说发动机，雅阁采用的是本田第二代1.5T发动机，用在雅阁车型上的发动机有高功率和低功率两个版本，高功率版是L15BN，低功率版是L15BM。其实，针对本田的1.5T发动机我和您一样，同样担心机油增加的问题。不过，根据我们之前科技同事针对这款发动机的一个详细解析，可以了解到，第二代1.5T发动机在内部结构上做出了不少的优化，对于这方面的问题应该也会有一个改善。当然，在日后的长测当中，我也会随时关注发动机的机油量。如果想了解更多更全面第二代1.5T发动机升级点的朋友，可以点击这里（传送门）。
第一期咱们就先聊这么多吧，后面我也会根据自己日常的使用习惯给大家带来更多的体验感受，也欢迎更多朋友提出建议或对于雅阁优化的想法，我也很愿意跟大家一起去探讨如何提升日常的使用感受，欢迎大家在我的微博（苑叔的V博）下留言，或者给我的编辑博客留言。（文/图/摄 汽车之家 苑璐）
