[汽车之家 长期测试] 这期先来跟大家聊聊后备厢开启的优化方案，这也算是上一期遗留下来的一个问题。在第一期的时候，我曾经提到过，雅阁(参数|询价)的后备厢开启后开启角度比较小，后来在网上查了一下，有不少针对9代或9.5代雅阁后备厢开启优化的方案，而十代雅阁的后备厢盖优化方案是相当少的，最后当然我还是购买到了相应的小配件，接下来就跟大家说说我是怎么做的。
购买的配件是一个前半部分带螺旋柱的弹簧，一端是挂钩，一端是挂环；还有附带的是一个固定在后备厢连杆上的环形铁片，里面带有橡胶，避免划伤车漆。
安装的方法相对还是比较简单的，将环形贴片固定在后备厢左侧的后备厢连杆上，与此同时，将螺旋弹簧的挂环一同连接，通过螺栓固定在一起。
在雅阁后备厢顶部的衬板里面有一个孔位，比较适合安装弹簧的挂钩，我也是先进行尝试，最后判断这里的位置是最合适的。于是用螺丝刀在隔板上开孔，位置与内部的孔位保持一致，挂上弹簧之后。弹簧的拉力可以通过弹簧的螺旋柱进行调节，这里不适宜力度太紧，否则会让关闭后备厢盖时的阻力较大。建议力度是在后备厢打开的情况下，用手向左侧拉动弹簧时，螺旋柱没有松动的感觉即可。
安装完成之后，进行实际体验，遥控后备厢开启后，后备厢盖的开启角度几乎接近全开的状态，对于拿取物品时，能够提供更好的便利性。雅阁的后备厢盖开启弹簧比较适合安装在左侧，右侧的连杆位置有后排座椅靠背放倒的开关，所以并不适合安装这个弹簧，也是避免时间长了对于开关的部位有磨损的地方。
在配置方面，如果雅阁的后备厢能够配有带感应开启功能就更好了，配合这个开启弹簧，可以让后备厢盖不用手就直接能打开，对于从超市出来大袋小袋的状况也是能够提高不小的便利性。
