纯电续航75公里的插电混动K5能否成为黑马?试了就知道。

起亚K5新能源
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朱力神 编辑
2018-09-05 19:23 / 浏览

 座椅和乘坐空间与储物能力

    智尊版提供了包括4向电动腰托在内的12向主驾电动调节座椅,座椅填充物软硬适中,包裹性尚可。座椅方面的选装功能十分丰富,前排可选装主驾位置记忆、前排座椅通风、副驾驶座电动调节和“老板键”几项功能,而后排更是有手动遮阳帘、后排加热等配置供选择,满足用户更多用车需求。

东风悦达起亚 起亚K5新能源 2018款 2.0L 智尊版

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    乘坐空间方面,身高173cm的体验者坐入K5插电版的主驾驶座,将座椅调到最低位置后,其头部空间约为4指。此时保持前排座椅不动,身处后排的体验者此时腿部有超过2拳的富余量,腿部空间还算宽敞,不过后排头部仅有约2指的空间,略有些局促。

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 天窗和储物空间:

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    全景天窗采用外掀式设计,尽管打开面积不大,但基本功能完全可以满足。座舱内提供了较为丰富的储物空间,诸如手机、饮料瓶等物品都有位置可以存放。储物方面需要提出批评的是后备厢装载能力,由于动力电池都“堆”在了后备厢内,导致后备厢储物能力收到一定限制,装载大件物品并不方便。

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1 /与此前的K5 hybrid造型基本一致 2 /内部功能齐全/百度应用丰富 3 /座椅功能繁多/后备厢容积小 4 /调校注重舒适性/平顺性不错 5 /试驾车型参数配置表