[汽车之家 原创试车] 其实在我心底里一直对电动车抱有抵触的心理，去年冬天因为担心续航不敢开空调，抱着热水袋开车的场景还历历在目，但汽车的电气化已经是不可阻挡的了，不管你欢迎也好抵触也罢，它终会到来。续航里程和充电速度问题是很多用户对电动车望而却步的主要原因，如果这两个主要方面能得到好的解决，我想电动车会更容易被大家所接受。
去年，长安发布了香格里拉计划，规划到2025要全面停止传统意义的燃油车，实现全谱系的电气化。长安逸动EV460是长安新能源今年要投放市场的一款重磅产品，在七月份已经公布了预售价格，补贴后的预售价为11.99万元—12.99万元，新车将于10月18日正式上市。我们也在第一时间试驾到了这款车，下面我们就一起来看看这款车的表现如何。
● 关于全新逸动EV460你需要知道的（下为官方提供参考数据，并非汽车之家实测数据）
新车NEDC续航达405公里，60km/h等速续航可达460km。
快充30-80%：45分钟，慢充充满：9小时。
电机功率相比逸动EV300有所提升。
在之前我的同事已经对这款车的试装车进行了详细的试驾体验，所以在外观和内饰部分我不再赘述，只做简单回顾。
通过车身上蓝色的饰条点缀和一些细节造型上的改变，你很容易就可以分辨出这是一台纯电动车型。
| 车身尺寸对比 | |||
| 参数/车型 | 逸动EV460 | 秦EV | 帝豪EV |
| 长度（mm） | 4740 | 4740 | 4631 |
| 宽度（mm） | 1820 | 1770 | 1789 |
| 高度（mm） | 1530 | 1490 | 1495 |
| 轴距（mm） | 2700 | 2670 | 2650 |
长安逸动EV460是基于长安全新逸动打造而来，它们之间有着太多的相似之处，只是EV460在很多细节的地方做出了专属于电动车的改变。这些改变很明显，让你一眼就能够分辨出它新能源车型的特殊身份。
● 内饰与全新逸动如出一辙
在内饰方面，全新逸动EV460与全新逸动燃油版车型并无十分明显的不同，主要的区别是更换了全新样式的电子换挡杆，看起来档次感更高一些。仪表盘的几种模式切换视觉效果不错。语音识别系统识别率不错，但是反应速度还稍稍有些慢。
