M4 CS或许是BMW“无意”中打造出来的最好玩的M4!

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张子仪 车评人、赛车手
2018-09-02 16:19 / 浏览

    [汽车之家 原创试驾BMW M4(参数|询价),至今仍然可以称得上是该级别的性能车标杆,至少从战斗力上,还没有哪一款车可以以压倒性的优势击败它。然而,这一代M4从诞生之日起,操控性就饱受争议。我的意思当然不是它的操控性不好,而是没有达到人们的预期。毕竟前几代M3给广大车迷留下了太深刻的印象,它们太优秀了,以至于大家对于这一代M4的期望值非常高。这对于工程师来说,也是个难题,尤其是将排量、汽缸数降低之后,如何克服L6发动机的重心问题,以及双涡轮增压发动机的爆发力问题,是非常大的挑战。随后BMW又推出了价格不菲的M4 GTS,依然没有将这一代M4成功的拉回到神坛的位置。不过前不久,他们又推出了一款M4 CS版本,售价131.89万,全国限量仅39台。我本以为,这又是一个很司空见惯的竞技版本,无非就是马力加大一点,再加上一些碳纤维竞技套件,让它看上去更唬人,原则上和普通版M4并无本质区别。但实际下了赛道之后,我却发现,这或许是BMW“无意”中打造出来的最好的M4。

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    外观方面,M4 CS以深蓝色为主打色,辅以更多的黑色套件,让它透露出一丝凶狠,但又不像GTS那样咄咄逼人。普通人可能只知道这是一台M4,甚至他们会认为那些黑色的套件都是车主后期加装上去的。这不怪他们,这台M4 CS确实有些低调了,但这正是M4 CS所要表达的信息,也成功的让我们这些挑剔的试车手降低了心理预期。实际上,它比我想象得更加强大。

宝马M 宝马M4 2018款 M4 CS

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    先来说说它与M4外观上区别吧!M4 CS采用了更多轻量化的部件,除了原本的碳纤维车顶之外,它的发动机舱盖、前定风翼、后保险杠下扰流板、后扰流板都以轻量化的高强度碳纤维制成。源自DTM赛车风格的锻造轻量化轮圈匹配碳纤维陶瓷刹车系统,不仅美观还可以带来极大的驾控信心。米其林PS CUP2半热熔轮胎毫无疑问也能够提供强大的抓地力。此外,更加绚丽的OLED尾灯也是源自M4 GTS,具有更强的科技感。


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