● 动力：都采用1.5T发动机，驾驶感受则不尽相同
本次测试的两款车都采用了1.5T涡轮增压发动机，君威上的这台发动机最大功率170马力，峰值扭矩252牛·米；雅阁上的那台最大功率达到194马力，峰值扭矩为260牛·米。账面参数上雅阁更有优势，然而它的传动部分却搭载运动表现欠佳的CVT变速箱，君威则为9速手自一体变速箱。
两台车的油门调校都比较线性，首先在于1.5T发动机的动力原本就算不上多么澎湃，另一方面在于两款发动机对于涡轮迟滞的控制做的都比较好，转速攀升时并不会感到一股突如其来的动力介入，对于首次接触的驾驶者比较友好。
然而变速箱结构的巨大差异也导致这两台车在中段加速时显现出截然不同的性格。君威的这台9AT变速箱在日常驾驶中会非常殷勤的降挡，似乎随时都盼着配合你加速。而雅阁的CVT变速箱在这一方面则显的沉稳许多，毕竟此类变速箱向来很难提供多么激情的驾驶体验，中段加速时需要将油门踏板踩得较深些转速才会逐渐攀升。
原本以为变速箱的差异会令让君威在0-100km/h的测试中弥补动力参数上的劣势，然而过于绵密的齿比导致君威在加速测试中需要升至4挡才有破百的可能，频繁的换挡极大程度上损失了加速时间，最终成绩为10.09秒。而雅阁的加速测试中，虽然过程有些乏味，但凭借发动机的参数优势还是比君威快一些，为8.8秒。
在中段加速的测试中，CVT变速箱更简单的工作原理似乎也更占据了一定优势，挡位数较多的君威在巡航状态下需要降数个挡位损失了不少时间。
油耗测试方面，我们将两台车开了109km，其中包含城市快速路，高速公路以及市区拥堵路段，平均时速为32km/h，君威的平均油耗为9.07L/10km，雅阁则为7.07L/100km。两者的表现看似差距大，实则都属于中型车中比较优秀的燃油经济性表现了，而雅阁则可以说是好的有些逆天了。
