新款东风标致408新在哪儿？

    [汽车之家 原创试驾]  前些天，我收到了东风标致“全新408”的试驾邀请函，我回忆了一下，第一代408是在2010年也就是八年前上市的，而目前在售的第二代408是在四年前上市的，一、二代之间仅隔了四年，对于车来说，这个生命周期算很短的了。难不成标致真铁了心要将408车系的换代周期缩短为四年？四年一换代，这成本也太高了！而当我查了相关资讯后发现，这次的“全新”可能并不是严格意义上的“全新”，叫它“新款”更合适。

    你也看见了，这辆408的车头贴着“全新408”的牌子，看过、开过实车后我更加坚定了，这就是辆改款车型。其实不管是厂家还是咱们消费者都大可不必纠结它是“新款”还是“全新”，只要产品够好，性价比够高，那叫什么不行。

    新款408外部的大体轮廓没有发生改变，只是针对细节做出了小幅度调整，虽说是微调但效果还挺显著，新车看起来明显更年轻也更有运动感。

    前脸应用了标致家族最新的设计语言，点阵式中网和狮眼大灯都很有辨识度，前包围也变得更有设计感。在灯光配置方面，新款408顶配车型用的是全LED光源，而1.2T车型用的是卤素光源，最让人不爽的是新款408 1.2T车型的前雾灯减配了，按理说雾灯成本不高，还会对安全性产生一定影响，这样做实在不应该。不过有一点是值得肯定的，即1.2T高配车型的近光灯终于有了透镜，视觉效果好了不少。

    车侧基本没什么变化，整体比较舒展，比例也很协调，1.6T车型的车窗有一整圈的镀铬饰条，而1.2T车型仅车窗下沿用了镀铬饰件点缀。无钥匙进入和无钥匙启动也并没有下放到1.2T车型上，对于那些1.2T车型的车主来说，后期使用便利性会差点儿。新款408的车身尺寸在紧凑型车里算比较大的了，加上漂亮的造型，给人感觉还是挺高级的。

    17英寸双色轮圈非常动感，这个轮圈在新408上普及率比较高，得点个赞。轮胎用的是固特异安乘系列，在静音和湿滑路面的抓地力方面有着不俗的表现。

    车尾最显眼的变化就是尾灯了，新车的狮爪尾灯极富品牌辨识度，此外，灯腔里还增加了赛车运动的方格旗元素，并且底部还做了漆黑处理，运动感有了大幅提升。后包围同样有所调整，较之前更有立体感，1.6T车型后包围两侧各有一个镀铬排气口装饰件，但只有一个是出气的，而1.2T车型采用了隐藏式设计。