■ 最想分享的驾驶感受是什么？
再来说说这台XEL开起来的用车感受，其实这部分内容之前的测试文章中已经有了比较全面的介绍，我在这里就从自己半年以来实际使用的角度来聊聊感受。
首先要明确的是，这台长测车的动力完全可以满足日常驾驶，大家可以放心，不用顾虑这是一台低功率发动机，在中国交通法规允许的速度范围内正常驾驶时不会觉得动力不够用。所以这半年以来无论我在城市快速路还是高速公路上，对XEL的动力还是非常满意的。
至于变速箱，其实在绝大部分情况下，都会老实本分地按照我的想法来工作，正常情况下不会感觉到变速箱的存在。至于顿挫，在我刚刚拿到长测车的时候总里程大概3000公里，没有感觉到换挡的顿挫；后来行驶里程多了，在一些特殊的时候（比如一脚刹车之后马上跟一脚油门）会有比较明显的闯动，感觉是动力输出中断了一下，坐在车里体验不是很好。好在这种情况出现的机会并不多，半年用下大概不到10次吧。
对了关于变速箱还有一个细节很赞，每次点火按下启动按键时中控台的换挡旋钮就会无声无息地缓缓地升起来，这种仪式感真的做得相当到位了，也算是捷豹品牌车型设计的一大特点了吧！
相对于完全奔着运动去的进口XE而言，XEL在保证一定运动性的同时，非常好地兼顾了乘客的乘坐舒适性，方向盘手感、油门刹车踏板脚感以及悬架的整体调教，都可以体现出这一点。就我实际用车来说，一方面作为驾驶者这台车不会在我激烈驾驶的时候掉链子，让我信心很足，提供了不错的操控体验；另一方面，当我佛系驾驶的时候副驾驶乘客也可以安然进入梦乡，甜甜地睡上一觉。
另外我还想说的就是，XEL的驾驶坐姿相对于一般家用车而言是比较低的，这样的设计固然可以营造出一定的运动氛围，但是带来的不足就是乘客的视野不是很好，加上游艇式环绕座舱的设计，如果是个头不高的乘客视野就更加有限了，驾驶者在路况不好的地方需要仔细留意路面信息，以免发生剐蹭。
■ 网友们比较关心的问题有哪些？
问：这辆车噪音控制怎么样？
答：XEL的噪音控制符合这个级别车型的水准，没问题。所有噪声里面胎噪会大一些，但是只要选装了英国之宝音响，我觉得你就没有心思在意噪音了，也没有机会听到了~
问：这辆车没有LED大灯，它的氙气大灯使用效果如何？
答：我在论坛里看到很多人抱怨XEL没有装备LED前大灯组，很跌份。如果从实用性的角度来说，我觉得长测的这台XEL装备的氙气大灯组用起来是没有任何问题的，夜间行车（包括夜间在高速公路上行驶）照射效果非常好，甚至比一些LED大灯在晚上的使用效果都要好。大家不用太纠结这个配置。
问：首保多少公里去做？贵吗？
答：捷豹官方客服给的答复是：首次保养里程最好不要超过10000公里。至于费用，以我所在的上海市的4S店为例，首次保养花费了1806元，其中排除一些可选保养项目，最低的保养费用是1416元，这个价格也是论坛里反映最多的数字。至于贵不贵，我觉得单看1400这个价格，并不便宜；不过也符合同级别车型的保养价格。
■ 长测油耗
这半年以来XEL长测车充当了我们上海分站视频拍摄的主力工作车，有时候一天下来就能跑100多公里，所以在我们手里一共行驶了大概11700公里，算是比较多的。这其中还包含两次长途高速驾驶，剩下的用车环境基本上都在上海市区内以及上海近郊，大致符合一般家庭的正常用车环境。尽管我的驾驶风格不算非常激进，还是偏佛系一点，但是平时开车也没有为了降低油耗而刻意关空调、舍不得踩油门等，所以这篇长测的总平均油耗还是非常具有参考意义的。
这11700公里跑下来我们测得的实际平均油耗是10.2L/100km，和我们网站的车主口碑给出的数据完全一致，这个数字对于2.0T发动机+8AT的动力总成来说其实并不算高。按照目前上海最新的95号燃油价格6.91元/升来算，每公里的实际油费是0.7元。最后我要提醒一下，XEL行车电脑显示的平均油耗基本上会比实际测得的油耗低大概1L/100km，大家也不用去计算实际油耗了，在表显数值上加1就行了。
■ 长测总结
相处半年下来，总体来说我对捷豹XEL(参数|询价) 200PS这台车还是比较满意的，要颜值有颜值、要动力有动力、要操控有操控、油耗也并不算高，如果潜在车主能够接受它的后期保养价格，那么我还是非常推荐这台车的，尤其建议家里有不止一辆车的年轻消费者购买。毕竟，如今已经是一个看脸的时代了。
以上就是捷豹XEL半年长测项目的所有内容了，八期的长测内容到此就全部结束了，希望这篇略显流水账一些的长测文章能够为准车主选车、新车主用车提供一定的参考价值。关于这辆长测车还有什么问题依旧欢迎大家到我的编辑博客里留言询问，我会尽力解答。如果有缘，咱们在以后的某个长测文章里再见！（图/文/摄 汽车之家 刘巍巍）
