[汽车之家 长期测试] 我原本计划在这一期长测更新中结合自己的实际用车感受，跟大家聊一聊这辆捷豹XEL(参数|询价)各个配置的实用程度。但是计划赶不上变化，前段时间在用车的过程中，这辆长测车在公司地下停车场被人剐蹭了，这已经是两个月内停在同一个停车位第二次被剐蹭了。是可忍，孰不可忍？
■ 停地好好地被人蹭了
也许是平时试驾车开多了养成了职业习惯，为了避免试驾车在停车时被行人和过往的车辆碰到，所以每次停车时我都会挑一个相对比较安全的停车位。汽车之家上海分公司位于长宁来福士广场，因为地下车库车位比较多，而且一般我到公司比较早，所以我一般会选择车位左侧有柱子的停车位，并且尽量选择摄像头覆盖得到的地方。
■ 寻找肇事车辆
在这次被蹭前一两个月，XEL在同一个车位里就被蹭过一次了，当时我认为停车位对面就有一个摄像头，通过监控视频找到肇事车辆问题应该不大，所以我下决心，这次我一定要找到肇事者。于是拨打了110报警电话，并且联系了长宁来福士广场的物业部门。
这里要吐槽一下长宁来福士广场的物业管理部门。他们的工作人员来到停车位之后，告诉我说我这个停车位是死角，尽管行车道两端有两个摄像头，但是其中一个是坏的；另外一个角度比较低，拍不到我这里。并且表示停车场经常发生剐蹭事故，很少能找到肇事车辆的。甚至当着警察面很肯定地说：“我在这里做了两年了，知道这个摄像头拍得比较低，拍不到你这里的”。既然早就知道这个摄像头角度有问题，为什么不调整一下角度呢？
好在警察同志比较给力，表示如果需要看监控，他就陪我一起去监控室调取监控（这里要说一下，很多物业公司是不会轻易把视频给别人看，如果你想看监控，需要警察陪同才行）。
可是看到监控以后我真的傻眼了，这个监控的角度压根就拍不到几个车位，基本上就是冲着地面拍的，不知道当初这物业是怎么设置监控机位角度的。另外一个监控我在监视器里切换了各个监控画面，完全找不到对应的角度，我仔细核对了好几遍，还是找不到。来福士广场作为中山公园商圈最新的甲级写字楼，物业管理服务水准如此之低，令人咂舌。
尽管初步找到嫌疑车辆了，但是不能指望地面一个倒影就断定是这个车，咱不能冤枉好人。所以我又把监控视频往前往后跳着浏览了很久，可是没找到其他的嫌疑车辆。我又仔细看了一下8:52左右的视频，基本确定这是嫌疑最大的对象了，就用手机拍了这段监控录像。
之前我和出警的警察聊的时候，他告诉我，像我今天这种摄像头没有直接拍到剐蹭事故现场的情况，想找到肇事者是有一定难度的；而且就算找到了，他如果死不承认的话，就只能找鉴定机构去鉴定两辆车的伤痕，理论上是比较麻烦的。这里要说一下，这次和出警警察沟通后，我觉得不论是效率还是沟通态度都非常赞。
因为监控的视频不能直接证明就是这辆车蹭到了XEL，所以要从这车身上找证据。“凡有接触，必留痕迹”，如果它左后尾部有新的伤痕，并且伤痕的高度和XEL右前保险杠伤痕基本一致，那就确定无疑这就是肇事车了。
也许是我人品好吧，警察在电话里正说着租赁车辆司机很难找，这时候嫌疑车辆的驾驶员自己出现了，承认自己是这辆GL8的车主并且非常坦然地承认是他蹭了我的车。
■ 4S店定损维修
这次剐蹭插曲之后，我停车就专挑真正的摄像头停了。至于这个摄像头是否在正常工作，角度能不能拍到，那就听天由命了，毕竟连上海长宁来福士广场这种甲级写字楼的物业服务水准也就这样。
■ 长测油耗
截止到此次长测更新，捷豹XEL长测车在我手里的行驶总里程已经过万了，我实测的平均油耗依旧稳定在10.2L/100km，对于2.0T的发动机来说，还算正常。
■ 长测小结
这一期的长测中，我跟大家分享了我这辆XEL长测车被蹭之后的处理过程。这次剐蹭让我总结了两点非常重要的经验：第一，停车要找摄像头拍得到的车位停，以备后患；第二，被剐蹭之后如果想找肇事者还是有找得到的可能的，前提是自己一定要锲而不舍，毕竟自己的车被剐蹭了只有自己会心疼。
好，今天就聊这么多，下一期就是这辆XEL长测项目的最后一次更新了，关于这辆长测车还有什么问题大家抓紧时间到我的编辑博客留言询问，咱们下期再见。（图/文/摄 汽车之家 刘巍巍）
