● 内饰豪华有质感
这台顶配DS 7的内饰同样可圈可点，除了有豪华的氛围以及一流的做工和用料之外，还有一些很越级的高科技配置，所以单从产品本身来看，确实有“傲慢”的资本。
之前在海外版DS 7刚亮相的时候，这套内饰就给我留下了不错的印象，这次零距离接触了几天之后让我对它有了更为全面细致的了解。这台歌剧院版在中控台和座椅上使用了大面积Nappa真皮，搭配的是官方称为“珍珠缝线”的工艺，而且在空调出风口上也有类似的珍珠造型点缀，不管是远观还是细品，都足够高级。美中不足，内饰颜色是固定的，像我们这台歌剧院版就只有黑色的内饰，选择面儿太窄了。
豪华品牌，还是顶配，所以方向盘周围你能看到的配置非常丰富，自动大灯、自适应巡航乃至全液晶仪表盘这些都不太值得一提，重要的有两点配置。首先是驾驶员疲劳监测系统，通过转向柱上方的两个红外探头探测驾驶员是否注意力集中，能在开小差的时候给提个醒；另外一个是夜视系统，不仅能在液晶仪表上呈现画面，在实际道路上还可以探测到前方15到150米范围内超过50厘米高的人或动物，并根据距离远近标为黄色或红色来提醒驾驶者，够贴心吧。关于这台车详细的主动安全系统，汽车之家科技的同事进行过详细的测试，感兴趣的朋友请移步。
名表和品牌音响在DS 7上也都有，如果你跟我一样，对法国表和音响没那么熟悉，B.R.M和FOCAL(劲浪)确实听上去不够响亮，至少没有万国和哈曼卡顿知名度那么高。不过要是买了这台车，可以自己私底下做做功课，然后有朋友坐你车看到仪表台缓缓翻过来的仪表，你可以顺势跟他聊聊B.R.M的历史。
中控触屏画质不错，操作起来很流畅，内部界面设计包括下边的旋钮和按键，也广泛使用了菱格纹路，与车内风格很匹配。功能上不用担心，手机互联、全景影像、前排座椅通风加热按摩应有尽有。
电子挡杆和周围的多面型立体按键搭配相得益彰，按键看起来像是水晶切割面的感觉，很典雅。不过车窗升降按键、中控锁和车窗锁都不在常规位置，如果刚接触它，过高速收费站、交停车费的时候第一反应都会先往门板上摸，得适应一段时间才能习惯。
