[汽车之家 海外试驾] 正是007电影与詹姆斯·邦德，让阿斯顿·马丁DB家族变得举世闻名，也正是邦德驾驶的那台DB5，使我对DB家族产品产生了兴趣。作为英国著名跑车品牌，阿斯顿·马丁将优雅与速度做到完美结合，那种卓越又不张扬的性格真的独一无二。2018年恰逢阿斯顿·马丁DB家族诞生70周年，旗舰级超级GT跑车——DBS Superleggera应运而生，我此次远赴慕尼黑，即将为DB家族的新王献上礼炮。
这第一发礼炮，献于DBS与Superleggera命名的回归，2012年阿斯顿·马丁Vanquish成为了上一代DBS的继任者，如今DBS Superleggera再次坐上旗舰超级GT跑车的王座，Vanquish现有地位被取代。不过，Vanquish并不会就此隐匿幕后，未来完成换代后它将转变为中置超级跑车的身份回归，敬请期待。
说起DBS，这台DBS Superleggera应该算作是它的第三代车型。第一代阿斯顿·马丁DBS诞生于1967年，由设计师William Towns设计，配备一台直列六缸发动机，随后1969年衍生出动力更强的DBS V8版本，直至1972年的6年时间两款车共投产1194台后告别舞台。
随后的第二代DBS我们就非常熟悉了，就是那台基于DB9打造，让人傻傻分不清楚的DBS。阔别35年后它以全新形象亮相2007年圆石滩车展，配备了一台6.0L V12发动机，这也让它成为了第一代Vanquish S的继任者。2009年，阿斯顿·马丁推出了首款DBS敞篷版本——DBS Volante，随后2012年第二代DBS落幕停产，Vanquish则再度成为了DBS的继任者继续征战市场。
接下来的第三代DBS车型也正是我们此次试驾的主角——DBS Superleggera，阿斯顿·马丁自知上一代车型太过相似的外观，不仅令消费者难以区分，也令定位更高的DBS在DB家族中的旗舰产品光环暗淡了不少。索性在新时代车型上，无论是Vantage、DB11还是这台DBS Superleggera，它们已不再相似，全部突出自己的特色，在我看来可谓是一次大胆的尝试。
