| Jeep-自由侠-2018款 互联大屏版 180TS 自动四驱全能版AH-100得分总表 | ||
|---|---|---|
| 动力 | 分值 | 得分 |
| 发动机 | 8.0 | 4.0 |
| 变速箱 | 8.0 | 5.2 |
| 环保 | 8.0 | 2.8 |
| 总分 | 24.0 | 12.0 |
| 操控与行驶 | 分值 | 得分 |
| 转向 | 5.0 | 3.4 |
| 刹车 | 5.0 | 1.8 |
| 传动 | 3.0 | 2.2 |
| 行驶稳定性 | 6.0 | 4.4 |
| 电子辅助 | 5.0 | 4.7 |
| 行驶舒适性 | 9.0 | 4.4 |
| 总分 | 33.0 | 20.9 |
这款车装备的是2.0L自然吸气发动机，最大功率155马力，最大扭矩190牛·米，与之匹配的是9AT变速箱。
这款车动力一般，实测加速成绩为12.02秒，只能说基本够用，另外测试期间北京气温较高，对于车辆性能发挥也有影响。作为小型SUV，市面上同级别基本都是省油城市型的，自由侠(参数|询价)油耗相对来说也没优势。
0-100Km/h加速性能测试：
油耗测试：
100-0km/h刹车测试：
噪音测试：
相对来说底盘感觉还不错，和菲亚特500X同底盘的自由侠有点欧洲车的驾驶风格，悬架有韧性，车身比较紧致，如果转向质感能再提升点会更好。
至于舒适性，这辆车偏向年轻化的调校，追求小车灵巧的感觉，所以悬架并不是那种很软的设定，偏重操控的体验。但这也使得它在AH100评价体系的底盘舒适性环节注定不会得到特别高的分数。
这款车真正的乐趣在于越野。JEEP的车我们都了解，其它方面不管怎么样，四驱和越野性能总要争做同级别最优，所以它很可能是最会越野的小型城市SUV之一。
AH-100车身环节得分：
