| 车身 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 9.0 | 4.9 |
| 前排空间 | 2.5 | 1.6 |
| 后排空间 | 2.5 | 1.5 |
| 装载空间 | 1.5 | 0.9 |
| 空间变化 | 1.0 | 0.3 |
| 车内储物空间 | 1.5 | 0.6 |
| 配置 | 8.0 | 6.8 |
| 基本配置 | 8.0 | 5.8 |
| 附加配置 | 0 | 1.0 |
| 工艺质量 | 5.0 | 4.4 |
| 外部质量 | 2.5 | 2.4 |
| 内部质量 | 2.5 | 2.0 |
| 人体工程 | 5.0 | 3.1 |
| 座椅舒适性 | 2.5 | 1.5 |
| 操作便利性 | 2.5 | 1.6 |
| 视野 | 1.0 | 0.7 |
| 视野 | 1.0 | 0.7 |
| 总分 | 28.0 | 19.9 |
●内饰设计：还是熟悉的比亚迪
来到内饰的部分，元EV360就没有太多的惊喜了，和燃油版元的设计大体一致。全黑的内饰辅以镀铬装饰条和蓝色元素点缀，突出科技和新能源的感觉。用料上，一些经常碰触的地方采用了搪塑软工艺，减少了廉价感。
比亚迪元EV360的内饰设计没有太多的新意，仍然是熟悉的比亚迪味道，中文标注的物理按键，让上手无难度。配置方面，该车型在不到10万的售价下提供了不少实用性配置，比如全景天窗、定速巡航、360°全景影像、4G联网等等，还是比较值的。
