●动态感受：加速快、动力储备充足
测试的这辆比亚迪元EV360智联创酷型属于高功率版本，搭载一台永磁同步电机，最大功率为218Ps（160kW），最大扭矩为310N·m。另外的三个车型，均搭载最大功率为95Ps（70kW），最大扭矩180N·m的较低功率电机。两个版本车型的电池容量也略有不同，高功率的智联创酷型搭载容量为43.2kWh的三元锂电池，而低功率的三款车型搭载的三元锂电池容量则为42kWh。
比亚迪元EV360智联创酷型搭载的这套动力系统，218Ps的马力应该是目前在售的同级别纯电小型SUV车型中动力最为强劲的，动态驾驶时，它也确实没有让人失望，动力充沛，加速轻快。中后段乏力的现象并不十分明显，超车、并线基本能够做到游刃有余。
比亚迪元EV360的转向调校得比较轻盈，虽然有舒适和运动两挡可调，但两个挡位在转向力度和指向性上的区别不是特别大，开启运动挡，只有车速较高的时候，方向盘会变得略沉一点。
比亚迪元EV360的整个底盘调校还可以，是该级别车型应有的水平，行驶起来颇为紧实，只是高速过弯时悬架对于车身的支撑稍有不足。另外，悬架滤振性上，对路面细小颠簸的处理还算到位，但是面对一些大的减速带时，悬架的过滤性不够，后排的舒适性有待提高。
