依然很猛 抢先测试全新比亚迪唐DM 80

■燃油版和混动版的差异

看完试驾部分，我们再来看看静态的部分，根据比亚迪的官方说法，今后“唐”专指燃油版，“唐DM”则是指混动版，“唐EV”专指纯电版。在外观方面，唐和唐DM还是有明显差异的，前脸，侧面和尾部都能找出细节差异，所以细心的网友可以通过这几个细节快速辨认出这台“唐”的动力系统。

在内饰方面，唐和唐DM的差异同样很容易辨认，主要是挡把位置，唐的变速箱采用机械挡把，而且没有四驱系统，没有多路况的系统按键；唐DM则是采用了电子挡把，后面配置了多路况系统按键组。此外还有一处明显差异是唐的驾驶位座椅调节键是在座椅左侧，而唐DM则是设置在车门上。

配置上，我们试驾的是次顶配的车型，采用的是12.8英寸的中控屏，而顶配车型则会采用14.6英寸的触摸屏，视觉效果会更加宽大。

由于唐DM的底盘安置了电池组，所以没有配置备胎，而燃油版车型则是将备胎采用吊挂式安置在后备厢的底部。

■ 总结：

实际试驾后，我觉得对于唐车系来说，此次换代算是一次成功的进化，外观上的变化显而易见，从网友的评论就能看出大家对比亚迪全新的Dragon Face设计语言有较高的接受程度；而在看不见的地方，全新唐DM的改进同样很大，性能的增强，同时整体行驶质感的提升，让开过的朋友都能感受到比亚迪的进步。而在主动安全和车联网方面，唐DM同样没有令人失望，新搭载的ADAS智能辅助系统和DiLink智能网联系统让其紧跟时代潮流。当然，作为比亚迪王朝系列的旗舰车型，自身品质做得好还不够，卖得好才是更关键的指标，今晚的上市价格更加令人期待。（图/文/摄 汽车之家 梁海文）

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