[汽车之家 原创试驾] 域虎是继宝典之后江铃汽车推出的又一款皮卡产品，它凭借着不俗的产品力，在10万元+的中国品牌皮卡市场中有着不错表现。而随着市场新产品的涌现以及竞争逐渐激烈，对产品进行改款换代势在必行，于是全新域虎出现在了我们面前。它不仅采用了全新的外观、内饰设计，还对动力系统进行了升级，并推出了自动挡车型，选择更加多样。今天我们就来体验它的动力系统，来看看它开起来究竟怎样。
●特立独行的外观
要说这一代的域虎最有争议的地方那肯定是它的外观了，大嘴式的前格栅样式搭配夸张的前包围让它的造型在这一领域独树一帜。目前根据造型以及定位不同，它又分为全新域虎和域虎经典版，经典版车型主要是对之前车型做了小幅提升，同时也换装了大嘴式的前格栅，定位在全新域虎和宝典之间。
| 车身尺寸对比 | |||
| 车型 | 域虎 | 上汽大通T60 | 拓陆者S |
| 长度（mm） | 5375 | 5365 | 5310 |
| 宽度（mm） | 1905 | 1900 | 1880 |
| 高度（mm） | 1835 | 1809 | 1870 |
| 轴距（mm） | 3085 | 3155 | 3105 |
在车身尺寸方面，全新域虎的长/宽/高分别为5375×1905×1835mm，轴距为3085mm，与同级别的中国品牌皮卡产品相比，它的车身长度和宽度方面有些许优势。
在货厢尺寸方面，域虎车型货厢的长/宽/高分别为1475×1475×500mm，相比主要竞品车型，它的货厢尺寸处于中等水平。
| 货厢尺寸对比 | |||
| 车型 | 域虎 | 上汽大通T60 | 拓陆者S |
| 长度（mm） | 1475 | 1485 | 1520 |
| 宽度（mm） | 1475 | 1510 | 1580 |
| 高度（mm） | 500 | 530 | 440 |
全新域虎在外观设计上还是汲取了不少之前概念车的元素，它那大嘴式的前格栅有着较高的辨识度，两侧的大灯更加犀利，使得整车看上去更具攻击性，这在国内皮卡市场中是很少见的。
全新域虎第二排座椅靠背非常的平直，加上填充物较硬和没有做内凹处理，所以这里的乘坐舒适性一般。后排座椅平直是之前大多数皮卡车型的通病，但作为去年才上市的新产品，这有点不该，对后排有些过于吝啬。它的后排出风口调节的角度很有限，在实际使用过程中表现也比较一般。
内饰部分主要对中控台、方向盘造型等进行了重新设计，配置也进一步提升。像皮革包裹的多功能方向盘、前排双安全气囊、皮革座椅以及定速巡航等功能都是作为标配出现，这点值得肯定，但是在细节方面还有进一步提升的空间。
