● 外观设计——SUV or MPV？
作为君马品牌的首款SUV车型，S70的外形设计给我的第一感觉更像是一台加装了黑色外观包围，同时提升了离地间隙的MPV车型。不瞒你，我身边接触过该车的朋友、同事都普遍认为它是一台MPV，而非SUV。究其原因，我认为这种感觉主要是来自于车身侧面的设计。
不过话说回来，虽然君马S70的外观设计不算突出，也谈不上有设计美感，但整体看着顺眼，也比较符合大众的审美观。另外，作为一个全新品牌的首款SUV车型，它的外观拥有较高的原创度，这点给我留下了不错的印象。
● 内饰——两块超大的液晶屏很抢眼
来到车内，目光第一时间就被那两块尺寸超大的液晶屏吸引住了，它们加起来的尺寸达到了25英寸，占据了中控台一半以上的空间，不仅看着很酷炫，而且功能还很丰富，同时可以提升车内的档次感和科技感。虽然它并不是首款采用这种设计的车型，但以这样的价格换来这样的装备相信没有人会不喜欢的。
得益于大尺寸触摸屏的应用，中控台上几乎看不到物理按钮，同时让各项功能的区域划分得比较清楚。在用料方面，中控台大部分地方采用“仿皮+缝线”的组合，目的显然是为了提升车内的豪华感。不能否认，远看确实是挺不错的，但近看便会发现细节的质感以及工艺的精致度方面，它与同价位的主流车型对比还是差了点火候。
配置完全不用担心，毕竟这是它的最大卖点，测试车型的配置水平相当不错，除了前面提到的25英寸大屏以外，诸如6个安全气囊、车身稳定控制系统、胎压监测、全景天窗、无钥匙进入/一键启动系统、定速巡航、带加热和通风功能的主副驾电动座椅、自动空调、车内氛围灯等都可以在它身上找得到，我就不一一罗列出来了，感兴趣的朋友可以去看看文章最后一页的配置表。
● 车内空间——第三排更适合成年人应急使用
君马S70的轴距数据达到2800mm，在价位接近的中国品牌中型SUV中算是比较长的了，难免会让人对它的车内乘坐空间有所期待，须知道国内绝大部分购车消费者对宽敞的车内空间可是有着独特的钟爱之情。至于实际情况如何？看看我同事刘宇尧的体验就知道了。
从实际体验的结果看来，君马S70的头部空间有不错的表现，在5座椅的状态下第二排腿部空间比较宽敞，但如果7座同时使用，那么第二、三排的成年乘客还是需要互相迁就才可以获得合适的腿部空间。另外，由于第三排座椅的坐姿偏低，成年人不太适宜长时间坐在这个位置上，因此第三排还是比较适合应急使用。
至于后备厢的储物空间，在第三排使用时，它的表现尚可，放几个随身背包不是问题，能够满足到最基本的需求。在放倒第三排座椅的椅背后，长轴距为后备厢带来的好处才能真正展现出来，此时后备厢的储物空间表现得相当不错，而且内部也比较平整，空间利用率还挺高的，一家四口出远门多带点行李也没问题。
● 全文总结：
从实测的成绩来看，它的综合性能表现一般（尤其是加速性能），但从它的级别及价格来分析，没有明显拖后腿的地方，而这样的性能表现其实也在合理的范围内。关于日常驾驶感受，它就是一台典型的家用型SUV，易于操控、驾驶轻松的特点与潜在消费者的需求是吻合的。如果你还在嫌弃它的动力不够出色，加速不够快，那不妨想想它那十分丰富的配置（25英寸的双屏组合尤其抢眼），7座布局且足够使用的车内空间，还有只是10万元左右的售价。
作为一个新品牌的首款SUV车型，君马S70的性价比确实不错，但想在竞争激烈的国内汽车市场获得更多的销售份额，获得更多消费者的认同，除了性能需要进一步加强以外，它还有不少需要努力提升的地方，比如做工的精致度、质量的稳定性、人性化设计等等。不过，这些因素并不妨碍它成为“10万元7座中型SUV”的新选择。（摄/图/文 汽车之家 何家荣）
