● 用不完的空间
加上原本后备厢里的杂物以及其它板材部件,算是这半年来唯一一次把蔚揽(参数|询价)的拉货能力开发到七成左右了,左侧靠背放倒后,还有很大一块空间可以利用,供各位参考。
● 动力充沛 运动免谈
可以说380TSI版本(2.0T排量)的蔚揽是一辆“很快”的车,从这半年来有数地踩过那么几脚地板油来看,官方0-100km/h加速时间6.9秒的成绩应该不是虚标,并且在城市里驾驶除了底盘略硬以外,行驶表现对我来说几乎是完美的。不过如果非要谈“运动性”,什么?还要下赛道,我想还是免了吧。
● 一个你得接受的问题
实话讲,蔚揽虽说不是完美的座驾,但对我来说几乎没什么硬伤,半年来也没出现过“掉链子”的情况,只有一个问题非常的明显,此前我也多次提到了,就是噪音问题。
● 油耗
很惭愧,由于工作等原因,直到长测结束,我也只开了不到5000公里,多数都是早晚高峰路况,平均时速在23km/h以下,最终油耗定格在10.3L/100km,我个人认为还是可以接受了。中间第三次和第四次加油都是一半城市一半高速的路况,油耗数据的降低还是非常明显的,而如果纯高速路况,油耗还能低到7L/100km以下,供各位参考。
● 好友吐槽
这最后一期,也别我自己一人说了,我也邀请了几个好友对我和蔚揽来个吐槽环节,畅所欲言绝无私下删减的情况。他们每个人也都有非常鲜明的喜好倾向,其实选车就是这样,自己觉得好,往往是最重要的,人生已经如此艰难,花自己的钱买自己的车,就不怕与世界为敌!
孟钰皓:先声明,郑旭买蔚揽虽说是都是我一手策划的,但我绝对没有拿回扣也没有当中间商赚差价。真的是这车非常值得推荐,这台大众而又小众的旅行车,它有着进口的身份,实惠的价格,实用的空间,成熟的技术。相比同价位的迈腾,可能只是配置上稍有区别。如果是你,你会选择满大街都是的迈腾还是选择蔚揽?要说不太满意的地方就是他只买了一个低配入门版车型,性价比的确不错,但是配置一般,怎么劝都不买高配车型(PS:我家里没矿啊!)后期可以加装原厂ACC自适应巡航等配置,也不去装,这还让朋友怎么做呢。(PS:还说不赚差价!)
任博:作为一个旅行车,嗯,我更喜欢这么叫它,起码的范儿是必须要有的,毕竟作为年轻人,你不可能指着它天天帮你拉货拉人,我对蔚揽这台车还是很有好感的,低矮的造型让它和轿车或者SUV都不同,很有自己的姿态感,不过对于旭这台车来讲,我最不满意的还是它一直都没装行李箱和顶架,作为一个顶架党来讲,这是接受不了的,不一定非要装东西,主要是一个态度对不对?年轻人用车,其实真没那么多人考虑过于实用的东西,更多的还是依靠车子这个载体来展示自我,展示给大家一种态度。放心,在2019年,我会继续忽悠旭装顶架的,否则你连隔壁李洋那关都过不了,啊哈哈哈!(PS:买买买,我为啥有那么多成天忽悠我花钱的朋友。)
李响:一直吹嘘从埃姆登(作者注:蔚揽为德国埃姆登工厂出产)吃过海盐,那又与我的长春速腾有何分别。我实在不理解这个价格为何选择这款车。当然如果对旅行车有着特殊需求或特别的爱好,从价位及吹牛逼资本来说,蔚揽确实不错,但我特想问一下车主,再给你一次机会你还选它吗?(PS:Sure,当然哈哈!)
● 结语
蓝胖子是在2018年5月30日来到我身边的,而伴随着最后一期长测的更新,2018年也接近尾声了,不过蓝胖子还要继续陪伴我一年又一年,淌过泥沼,挡下东风,车与人的感情莫过于此。虽然标准的八期长测到此结束了,但未来如果有哪些值得与大家分享的用车趣事,也许我还会接着这篇文章更新下去,日后各位对这款车有任何疑问,也欢迎到我的编辑博客找我。最后,写在2018年的尾巴,祝大家在新的一年里,都能买到那台“停好后还要回头看好几遍”的梦想之车。(图/文 汽车之家 郑旭)