[汽车之家 性能测试] 依稀记得2015年参加过福特Mustang2.3L EcoBoost在国内举办的试驾，车队一路从深圳驶往广州，沿途收获了无数的目光，而入门版车型不到40万的价格也让更多人有能力圆儿时的跑车梦。虽然自那时起，网络上关于那台2.3T发动机的争论就不曾停止，但这依然没能阻止福特Mustang成功的成为了国内跑车市场最受关注的车型之一。今天，2018款福特Mustang再次来到我们的面前，它换上了福特最新的10AT变速箱，但更加重要的是，它的价格再次降低，变得更加亲民。
2018款的福特Mustang上市不到10天就因为关税的调整，官方价格下调至37.98万元，相比之前降了2.4万元，使车辆的性价比再次提升。
◆ 外观内饰小改
| 福特Mustang 最新官方指导售价 | |||
| 车型 | 调整前售价（万元） | 调整后售价（万元） | 调整幅度（万元） |
| 2.3T | 40.38 | 37.98 | 2.40↘ |
| 5.0L V8 GT | 59.18 | 55.68 | 3.50↘ |
外观方面最直接的变化主要源自车灯，大灯组造型有了细微变化，并采用了全LED光源，晚上更具辨识度，尾灯也从原来的三条柱状造型变成了类似C字形的设计。而选装的大尺寸尾翼则增加了不少的视觉效果。
内饰最为明显的变化在于车辆标配了12英寸的全液晶仪表盘，可玩度非常高，可以根据不同的驾驶模式变化显示效果，同时还可以根据车主自身的喜好改变表盘颜色，颜色的选择范围也非常广，中控屏幕则保持了老款的设计，采用的SNYC 3系统，功能方面还是有保障的。底部的车辆模式调节等采用了飞机拨杆操作，仪式感十足。
