[汽车之家 专业评测] 提起马自达，人们最先想到的肯定是三大品牌特点：一是走在时代前沿的“魂动”外观设计，二是坚持为消费者提供“人马合一”的操控乐趣，三是创驰蓝天技术平台。这三点都是很适合年轻人的需求，然而如果我说其实马自达也有面向家庭的元素，在其产品序列中也有不少是能兼顾家庭的车型，或许大家就不是很熟悉了。今天我们要介绍的就是一款马自达中大型的SUV，它是目前尺寸最大的马自达车型，不但空间大，同时配置了7个座位，如此庞大的身躯还能做到“人马合一”吗？一起来看看吧。
插播一段节目介绍：刚开始做《海文自由行》的时候，我说过希望大家把想试驾的车告诉我们，我们开始做台湾试驾之后，陆续收到一些网友的回复，其中比较让我意外的是有不少网友都提到了马自达CX-9(参数|询价)，看来这款车虽然没有在国内上市，但依旧有着不少的人气。这次测试CX-9时间非常短，只有半天的时间，不能体验全面的路况，敬请体谅。对台湾车市有兴趣的朋友，欢迎大家来我的编辑博客或者微博车海文少沟通交流。
马自达CX-9仍是延续家族的“魂动”设计，正面看起来跟CX-5和CX-8都十分相似，只能通过一些细节来区别，例如横贯车头的镀铬饰条，更大尺寸的前大灯等。同时，CX-9的车身侧面造型并不像同级别SUV那样显得较为庞大，而是通过凹凸有致的腰线和流畅的车顶线条，让其看起来更像一款城市旅行车。
根据此前的消息长安马自达将会国产CX-8，它跟CX-9尺寸接近，都属于中大型SUV，也是采用7座配置，CX-9主要面向北美市场，而CX-8则是现在日本市场上市。从车身尺寸上看，两者轴距相同，但长宽高都是CX-9更大。在同级别当中，CX-9的尺寸跟途昂更加接近，比汉兰达和普拉多等车型都要更大一些。
轮胎配置方面，新车采用的是偏向城市用途的飞劲品牌SUV四季轮胎，特点是有较为出色的操控稳定性，可见商家对CX-9的定位也是要符合其注重操控的家族特性，对于越野或者通过性方面，则是处在一个相对次要的位置。无论是外观还是轮胎配置，CX-9展现的都是面向城市SUV特性，接下来看看内饰和空间如何。
