● 一些静态的体验补充
关于大指挥官，其实此前已经有了足够详细的静态体验，今天这里针对之前没有体验到的，以及我个人的一些体会来进行点评，而关于这款车更加丰富的静态内容，可以《点击链接》查看。
外观方面没有太多需要再说，个人喜好对于设计占更大比重。这里我说一个在此次测试过程中非铺装路面的体会，这就是虽然车门看起来像是全包的，不过依然会有一些泥水粘到车身底部，所以下车时还是要小心不要被这里的泥水蹭脏了裤腿。
内饰方面确实比我预想的要更好一些，不论是材质还是制造工艺，都让我很满意。内饰大量使用软性材质，皮革部分手感也很棒。这款浅色内饰的车型，颜色搭配也很素雅。新的娱乐系统比以前更好看了，而且在设计上也算是赶上了时代的步伐，支持CarPlay，同时对于安卓手机用户，百度CarLife也支持，不必再因为某些原因不能连接车机了。
在试驾时还发现一个特点，在娱乐系统的最底下那一栏，可以显示当前播放的收音机调频，如果说这个功能可以提高多少多少便利性，我觉得有点假，但它属于比较有亮点的设计，就跟Jeep车型上那些彩蛋一样，与搭你车的朋友聊天时当谈资用足够了。
空间表现此前已经有了体验，我觉得第二排座椅那柔软的座垫对乘客来说非常有意义，坐上去会更舒服，而第三排头枕与我接触过的不太一样，非常柔软，靠上去体验很好。
● 编辑总结：
从产品来看，这辆大指挥官的总体表现还是符合它的定位的，在同级别车型中，优势是动力比较猛，开着很轻松并且坐着也舒服，四驱系统具备不错的脱困能力。不足之处在于制动成绩要比对手略逊，并且油耗也比对手高。
从配置上看，大指挥官全系标配了诸如全景天窗，LED大灯、三区自动空调等配置都是标配，总体来说还是比较丰富的。当然不得不说价格，以测试车为例，这款2.0T四驱御享版的市场售价达到了40.98万元。这个级别的客户，对于价格的敏感度还是比较高的。从目前的定价区间来看，通过调整配置分配，也许可以推出一些更入门的产品，来增加产品的吸引力。（文/汽车之家 祁子鑫）
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