[汽车之家 海外试驾] 位于欧洲大陆最西端的葡萄牙在世界史上有着举足轻重的地位，它有着将近600年的殖民活动，庞大的葡萄牙-巴西-阿尔加维联合王国曾包含53个国家和地区。从这里走出的麦哲伦完成了人类历史首次环球航行、C罗也在向着欧冠三连冠的壮举迈进。而在今天，大西洋畔的波尔图，全新奥迪A6将从这里启航，开始一段新的征程。
50年前，代号C1的奥迪100问世；20年前，代号C5的A6完成国产，并开创了加长这一风潮。在奔驰E级和宝马5系相继完成换代之后，基于MLB Evo平台，代号C8的全新一代A6也如约来到我们面前。
这一代A6将会提供14种外观颜色，比上代车型多了7种，同时还会有运动和设计两种外观套件。年轻化是近两年豪华品牌车型共同的发展方向，和现款车型相比，全新A6的中年感明显少了很多，有望摆脱老干部人设。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 全新A6 | 4939 | 1886 | 1457 | 2924 |
| 现款A6 | 4932 | 1874 | 1455 | 2912 |
| 现款A6L | 5036 | 1874 | 1466 | 3012 |
全新A6在车身尺寸上相比现款车型都有所增加，虽然还是不能和A6L相比，但未来国产加长也是板上钉钉的事儿，空间表现无需多虑。得益于全新的MLB Evo平台，全新A6进一步优化了车身重量和结构，风阻系数更是只有0.25。
全新A6的造型其实说不上惊艳，毕竟之前已经有了A8和A7的铺垫，也让我们心里大概有了数。不过当实车摆在眼前时，还是能够感受到比较强的气场，这种感觉比我第一次见到E级和5系时都更明显。总的来说这次A6换代在外观方面算得上成功。
