鱼和熊掌可以兼得？测试宝马i3 2018款

·加速测试

纯电动车初段加速快这是由于电机的特性造成的，i3也不例外，但其起步之后传递给身体的推背感可以一直持续到车速接近80km/h的状态才有些减弱，这种加速表现倒不是所有纯电动车型具备的。最终i3的0-100km/h加速成绩为7.2秒，比官方公布的时间快了0.1秒。

宝马i3 EV AH-100动力部分得分：

·刹车测试

在刹车表现上，宝马还是表现出该品牌应有的水平。虽然，i3的轮胎规格为前155/70 R19\后175/60 R19的规格，胎面感觉窄的可怜，但是并不影响i3的抓地性能。最终获得40.36米的刹车成绩，表现还是不错的。

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·操控表现

在绕桩的过程中，位于车身底部的动力电池在平衡车身前后重量上起到了很大的作用，使得i3在桩间比较灵活，底盘表现得比较扎实。由于电机位于后轴之间，所以车身的重量还是有些偏后，车速较高的状态下会有轻微的甩尾，但是可以控制。

宝马i3 EV AH-100操控与行驶部分得分：

·噪音测试

纯电动车由于没有发动机噪音，所以在噪音表现上一般都会优于推荐噪音值。i3也不例外，可以说在降噪方面它做的更好，不仅在行驶过程中将风噪和胎噪控制的不错，高速行驶中电机转速升高后的高频啸叫也不是特别的明显。