[汽车之家 专业评测] 漫画里的主角大多是斗志旺盛还永不言败的，他们可能会缺钱缺经验，但绝对不缺热血。看漫画长大的一代人已经走进社会了，他们也开始像漫画里的主角一样热血地闯荡。年轻人的这种大无畏个性让我们看到了很不一样的创造力，热血起来真的挺让人喜欢，就像这台C-HR一样。
年轻人大多爱追时尚潮流，去年的大热款式现在只能乖乖躺在衣柜里，再也没有被穿出去的机会了。C-HR作为一款主打年轻人的小型SUV，它在海外都上市了一段时间才正式来到我们身边，新鲜感自然弱了不少。不过年轻人也先别那么快失去兴趣，它还是有着不小吸引力，因为厂家给国产车型独家先换上了“技惊四座”的最新动力系统，一起来看看它的实际性能表现。
● 细节角度看设计
之前和大家详细介绍了C-HR的静态体验部分（传送门），今天应该直奔性能主题才对，不过来到它身边以后还是会分心一下，因为这个外形设计确实太有个性了。在想象力无限制的漫画世界里，人物的造型风格再夸张也不怕，因为这样才能更突出性格，在C-HR上面用上这种无拘束的动感设计风格，效果自然特别抢眼。
C-HR作为一款小型SUV，它的体型可并不小，和主流的几个对手相比有着明显的优势，倒是它的高度有点小，因此它的整体轮廓看起来并没有“特别SUV”。
17英寸轮圈造型不错，风格比较动感，虽然整体看上去不显小气，不过和大胆的外形相比还不够突出。至于轮胎方面，这台车配置的是普利司通的动力侠SUV轮胎，定位不算低，注重操控和安全性能。上次我们实拍的顶配车型更是用上了米其林轮胎的新品Primacy 4，看了眼它的兄弟“奕泽”，顶配车型采用的邓禄普的ENASAVE EC300+，定位相对来说会低一点。不过这毕竟还只是试制车，具体的轮胎配置还要上市以后再确认下。
内饰造型很夸张，同样是充满动感风格，而且细节装饰特别炫，很能带动气氛。不过定位相近的小型SUV内饰设计风格基本和它差不多，仔细看C-HR的内饰又好像没有特别“好玩”的地方，我觉得它如果能在细节上加入更多趣味心思设计会更讨人喜欢。
一些细节配置却没有跟年轻人站成一线，例如全车USB接口只有一个，确实不太够用，倒车影像引导线不能随方向盘转动变化，这确实会让大家对它的好感打折。而且对手的新车型在这些方面都能做到位，C-HR要抓紧跟上了。另外，C-HR和奕泽还有点配置差异，例如C-HR没有后视镜电动折叠功能，但奕泽却配备上了，不知道会有多少消费者对这个配置比较在意。
设计是C-HR最大的亮点，一眼扫过去不管你看到了哪里，它都有能吸引眼球的亮点细节设计。至于配置和实用性方面，除了科技安全配置比较丰富以外，其它倒没有什么特别突出的地方，很多人还会嫌弃它的后排空间太压抑。年轻人可能看见C-HR的设计就已经完全没法抵抗了，但对于很多主流消费者来说，性格太贪玩的C-HR很难满足一家人胃口。
