[汽车之家 专业评测] 前不久我对野马汽车的首款7座MPV车型进行了试驾（点此回顾），这款7座MPV在性价比方面给我留下了很深的印象。从配置上看，以售价7.58万的顶配车型带有电动侧滑门，这一点就是这一级别车型上绝无仅有的一个优势。而且第二排独立座椅都配备了左右两侧的扶手、第三排座椅标配中央扶手，这也是在中国品牌2+2+3座椅布局形式MPV车型中比较少见的。这是配置方面，而这次我们就拿到了试驾车对它进行性能和油耗方面更深度的评测。好了，话不多说，下面我们直接进入正题。
● 测试车型简介：
我们的测试文章开始前还得跟第一次了解到这款车的朋友聊聊外观内饰，斯派卡的外观整体来看显得非常方正，有着典型的MPV车型所管用的设计风格。和同价位的车型相比它具有更大的尺寸，外观也更像传统的MPV车型。不过坦白来讲，斯派卡这款车虽然整台车看起来没啥问题，但是在原创度方面它还有不少提升的空间。
造型方面，这款车的车身整体显得十分方正，这样做的好处是能带来更好的内部空间体验。不过稍显遗憾的是它采用了尺寸较小的16英寸轮胎，这也是这一级别车型的通病，视觉效果不是很协调。此外，这款7.58万的顶配车型带有电动侧滑门，使得这款车的档次感有了飞跃，毕竟这在7万元级别的7座MPV车型上是绝无仅有的。而说到空间体验，感兴趣的朋友可以点开>>这篇文章<<看一看。
● 比较务实的内饰设计
进入到车内，斯派卡的内饰设计风格比较简洁，采用了黑和米黄这样比较百搭的颜色作为内饰配色，各个功能区域和控制按键排布规整。用我之前对它的评价来说就是：毕竟价格摆在那，因此虽然看着比较平淡，但也让人挑不出太大的毛病。
在配置方面斯派卡标配了带后排空调蒸发器的手动空调，而带有导航以及蓝牙功能的中控屏幕、后驻车雷达以及倒车影像系统都是全系标配。另外值得一提的是，斯派卡全系都只带有前排安全气囊，而车身稳定控制系统也是欠奉，这些都是在关乎安全的配置，希望厂家能在后期加入让这款车有更强的竞争力。
既然是7座MPV车型，就不得不说一下这款车的座椅配置了，斯派卡采用了2+2+3的座椅布局形式，全系采用的都是触感比较柔软的仿皮面料包裹。并且第二排的两个独立座椅都带有双侧的扶手还可前后移动，第三排座椅也标配了中央扶手。这是斯派卡这款车的优势所在，另外各个座椅的舒适性都不错，对于经常载人的用户来说这点是加分项。
后备厢空间方面，斯派卡的第三排座椅虽然不能很方便地进行拆卸，但在折叠之后可以前翻折。能在搭载较多货物时提供一个规整的载物空间，整体的装载能力还是不错的。图中的第三排4/6比例放倒座椅则只在顶配车型上出现，另外两个配置的车型采用整体放倒形式。虽然便利性和灵活性不及顶配车型，不过考虑到它们不到6万元左右的定价来看，这样的做法还是可以理解的。
