前门及侧滑门均设有上车把手和两级踏步（台阶），司机和乘客上下车还是很方便的。不用过多的担心车身地板偏高而导致上车困难等问题的出现。
我们本次试驾的车型为2+2+2+3的9座版布局，座椅采用皮革材质进行包裹。各座椅均配有三点式安全带及活动头枕，安全性配备较为到位。以往的汽油版车型，发动机在主驾驶位下方，而凯锐浩克的发动机采用前置设计。主驾驶位座椅下方的位置，目前也仅为一些线束，并未调整为储物格。
由于9座版车型的座位数量较多，并且要平均各排的乘坐空间，因此后备厢的空间会相应的得到压缩，这里仅能放下几个登机箱或双肩背包。对于简单的商务接待还是可以的，长途出游的话并不太适合。
