| 车身 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 9.0 | 4.8 |
| 前排空间 | 2.5 | 1.1 |
| 后排空间 | 2.5 | 2.0 |
| 装载空间 | 1.5 | 1.1 |
| 空间变化 | 1.0 | 0.3 |
| 车内储物空间 | 1.5 | 0.3 |
| 配置 | 8.0 | 3.0 |
| 基本配置 | 8.0 | 3.0 |
| 附加配置 | 0 | -- |
| 工艺质量 | 5.0 | 3.7 |
| 外部质量 | 2.5 | 2.1 |
| 内部质量 | 2.5 | 1.6 |
| 人体工程 | 5.0 | 3.5 |
| 座椅舒适性 | 2.5 | 1.6 |
| 操作便利性 | 2.5 | 1.9 |
| 视野 | 1.0 | 1.0 |
| 视野 | 1.0 | 1.0 |
| 总分 | 28.0 | 16.0 |
车厢和座椅
跟前面提到的轮圈一样，骏派A50的全系6款车里，售价较高的3款车的座椅是皮革+织物拼接的，也只有这三款车的前排座椅支持高低可调。这个座椅不算宽大，表面材质和内里填充都明显偏硬，长时间乘坐的话舒适性不好，我猜测纯织物材质的会好一些。
乘坐空间
前面我提到过，A50由于方向盘不能前后调，驾驶员在找合适坐姿时，可能会将靠背调得更陡，这样头部空间自然就小了，这也是为什么174cm的体验者头部空间只有2指。其他部分还是不错的，后排腿部空间接近2拳，地板中央的凸起也不高，总之有优有劣，也算是“老老实实”的表现吧。
储物空间
储物空间方面，骏派A50做得不够好。它的前排储物空间没问题，必要的储物格都有，容积也还可以，可后排就没有任何储物空间了，门板上没有储物格，后排座椅由于没有中央扶手，也少了一组杯架或者储物格。后门板没有储物格这样的情况已经很久没遇到过了，这有点难以理解……
车身部分得分：
