坐进车内的感觉还是挺令人惊喜的，其实内饰的风格比外观有看点，全液晶仪表盘和中控多媒体设计的都挺有想法；车内主要以黑色为主，辅以少部分红色细节点缀，用来烘托出年轻运动的车内氛围。
全液晶仪表盘只有1.5T车型可以选装，显示效果和流畅程度都还不错，并具备三种显示模式，个人更青睐于红色的动感显示元素，至于经典这个显示效果就需要个人来判断了。
中央多媒体的显示主题会随着液晶仪表盘而改变，常规功能都有，不过多媒体系统对于iPhone手机的扩展能力一般，不支持CarPlay，也不支持第三方的音乐播放器，只能充电；另外全景摄像头的分辨率不高，倒车影像不清楚。
除此之外，还有一些功能设计的比较繁琐，比如冬季常用的座椅加热，需要进入到主菜单-设置-座椅设置之后才能打开或者关闭加热，还有更常用的启停开关，也设计在了行车设置里面，这两项较为常用的功能并没有外露的实体按键，不够人性化。
其他静态体验方面哈弗H4表现得还可以，用料和做工都达到了同级别较高的水准，包括中控台、仪表台、门板等等地方；如果把座椅加热和启停开关单独设计出来，那么哈弗H4的静态表现在这个价位区间确实没有什么可挑剔的地方。
