● 内饰柯珞克占上风
柯珞克在上市之初内饰就给人留下了不错的印象，层次感很强加上拼色的设计，给人以新鲜感。尤其是阶梯式的中控台，脱离了死板的印象，整体效果不错。逍客在上市的时候内饰就没给人多少惊喜，再加上几年过去消费者审美和设计思路的改变，如今来看会感觉有点过时了，看着会有点老气，不过用料和做工还是非常扎实的，这是逍客的优点。
抛开设计部分，柯珞克和逍客的用料和做工不相上下，柯珞克中控台顶部和中部都采用了软质材料，门板上部分为硬质材料，中间为软质材料。逍客的中控台顶部软质材料，中间为硬质材料，门板上中都为软质材料。包括做工在内两台车都有着同级较高的水准，不会和尺寸大点的奇骏、RAV4荣放这类紧凑型SUV有什么区别。
多媒体的表现两台车其实差不太多，柯珞克是一套配有9英寸屏幕的多媒体娱乐系统，不过不是大众集团原装的MIB，为第三方代工产品。好处是屏幕比较大，配有凯立德导航和一些基础的功能，不足的地方是屏幕反光抑制一般，有原厂情节的可能会有些在意，另外这台顶配车型可以选装配有互联功能的8英寸MIB系统。逍客的7英寸原厂多媒体系统屏幕比柯珞克小一点，显示精度没柯珞克高，不过它有定位互动功能，还能显示全景影像，对于反光的抑制和系统反应速度是它的优势。另外两台车都配有AEB功能，主动安全方面购买顶配车型是有优势的。
