● 动力及驾驶感受总结
之前的长测中，我对翼搏(参数|询价)的城市驾驶和高速驾驶感受都有了很详细的解读，那么今天，我就对翼搏的驾驶感受进行一个总结吧。
● 缺点：
先说说缺点吧，因为在驾驶层面上，我觉得翼搏的缺点不多，但是对于对动力有需求的朋友来说它的缺点的影响就会大一些。
动力不够用，1.5L三缸发动机在抖动抑制方面确实不错，车内几乎察觉不出来振动，但是这并不能掩盖动力不够的这个事实，无论是城区驾驶还是高速驾驶，动力的储备都不够。
变速箱的顿挫，这款6AT变速箱是一款技术成熟（老旧）的自动变速箱，虽说很稳定，也让人很放心，但是在平顺性和换挡速度方面表现都不太好，每次D挡与N挡来回切换时都会有非常明显的顿挫，换挡时的顿挫也没有抑制得太好。
缺点主要体现在这两方面，如果真的喜欢翼搏的这款车，不妨考虑一下1.0T车型和2.0L车型，动力表现要比我这台1.5L三缸车型好很多。
● 优点：
悬架的表现让人满意，调校得比较硬朗，但是对于小振动的过滤也相对彻底，开起来很有运动感，过弯时也能很好的支撑住车身，这项让我最满意。而且经过这半年的使用，底盘依旧紧致如初。
车辆NVH性能较好，上一期长测我也说了，平时我经常会开高速，翼搏的胎噪风噪控制得很好，巡航时发动机噪音也比较小，不过急加速时转速飙升，那么这会儿发动机噪音就非常直接的传递到了车厢内。
方向盘指向性较为精准，我觉得在小型SUV中属于中上水准了，同时车尾的循迹性也很好，结合运动性十足的悬架，翼搏开起来还是有那么点儿乐趣的。
● 推荐车型
之前我写过翼搏的购车手册，当时五星推荐车型是1.5L 自动铂翼型，经过一个小的改款之后，铂翼型增加了天窗、但少了双侧的安全气帘。不过就性价比而言，铂翼型依旧最突出，但是经过我的长测之后这里有了一个小小的前提，那就是对动力要求不高的朋友来说，1.5L车型合适。
如果对动力有要求的话，建议选择1.0T车型，这款车型四星推荐，动力上要比1.5L车型好一些，同时性价比表现也还可以。
● 油耗
长测项目已经步入尾声，在整个长测期间，翼搏的平均油耗达到了9.5L/100km，远远超出了汽车之家对于小型SUV的8L/100km的推荐值，通过上表可以发现，平均时速在30km/h以上时，油耗表现还可以接受，但如果平均时速在20+km/h时，油耗就会居高不下。我也查阅了翼搏的口碑，1.5L车型的车主油耗基本都在8L/100km以上，个别车主会达到10L/100km，由此可见翼搏的油耗确实比较高。
● 全文总结
翼搏是一款优缺点都十分鲜明的车，但是品质上对得起合资品牌的这个招牌，我个人认为作为年轻人的第一部车来说还是合格的，通过这半年的长测，翼搏在方方面面上的表现都没有任何衰减，总里程接近一万公里，各功能运转正常，并且这半年当中没有任何小毛病的出现，这一点让我很放心。但是对于翼搏我还是有一丝担忧，那就是现在这个价位的竞争十分激烈，我觉得翼搏并没有很有优势的看家本领。（图/文/摄 汽车之家 马亦骁）
