[汽车之家 长期测试] 俗话说，天下没有不散的筵席，翼搏(参数|询价)长测车已经进行了将近半年了，这次也是最后一次更新。在这半年当中，翼搏的脾气我已经摸透了，那么今天，我们就来个大总结。
● 外观部分总结
前脸和轮圈是我觉得翼搏最好看的两个地方了，可能因为我就是福特车主的缘故，对于前脸的喜爱更多的出自感性，而轮圈方面，我最喜欢的是大小适中、颜色素的轮圈，翼搏的轮圈很对我的眼缘。
一直以来我都更喜欢开小车，翼搏这个车身尺寸在城市中闪转腾挪很合适，我住的小区属于老小区，没有固定车位并且停车位很紧张，开着翼搏在小区里穿梭很得心应手，如果稍微大一点儿的话，很多时候都很难停好车。
长测期间轮胎并没有出过问题，所以备胎也一直没有使用，不过我尝试拆下来过，使用起来较为繁琐，但是好处也显而易见，并不会挤占车内空间，况且还能增加一些颜值。
倒车影像的摄像头高度比较低，对倒车影像依赖大的朋友使用之前还需要适应一下，我平常倒车几乎不看影像，所以对我基本没啥影响。
● 内饰部分总结
中控台造型虽说没有多么好看，但是各个分区很合理，用起来非常顺手，值得一提的是翼搏的中控台都使用了软性材质进行包裹，手感不错，有那么点儿档次感。之前我对SYNC 3系统进行过详细的解读，用了半年，感受不错，好用且方便，平时用线一连手机就可以了，曾经我对这些一点儿不在意，奈何时代进步如此之快，最近的测试车中，多媒体系统都一个赛一个厉害。
乘坐空间一般般，舒适性肯定不如轴距长的车，不过我往返石家庄时经常坐四个人，坐后排的朋友也并没有抱怨过空间狭小这个问题。
侧开门的后备厢并不太大，放个箱子就差不多满了，但是这半年我也没重度使用过这个后备厢，平常就是放点儿工作用的杂物，从来没出现过东西没地儿放的情况。
