● 蓝袍加身更有气质
看完了场地内的动态表现，我们在简要聊下它的静态部分，毕竟这台全新车型大家对它印象还不是特别深，这里先说它的几个特点。首先它是一台中型7座SUV，直接竞品就是汉兰达和锐界，其次这台车是Jeep北美团队根据中国市场需求打造的车型，前期只在中国市场销售，这也能看出Jeep对于国内SUV市场的重视。
和汉兰达和锐界相比，大指挥官的风格不太一样，它没有另外两台车那么活泼，外观设计比较沉稳，可能对于它的消费者而言年龄层次会比锐界和汉兰达大一点。除了以家用为主的用途，大气的外观也让它能适应一定的商务场合，而且这个SeaBlue蓝色相比之前静态体验的棕色更能衬托出它的气质。
● 内饰豪华感不错
在内饰豪华感的营造上，Jeep借鉴了大切诺基的风格，对称式的设计虽然不是特出彩，但看久了也不会腻。而且在用料上，它在同级中也算比较好的，有不少皮质覆盖的地方，虽然手感硬了一些，胜在视觉感受好。
配置方面也是大指挥官有优势的地方，以这台顶配车型来看，主被动安全系统挺齐全的，舒适性配置方面包括三区自动空调、前排座椅加热/通风、大尺寸全景天窗、电动尾门它都有，如果能再增加个全景影像就更好了。
在空间表现方面之前的静态体验已经很全面了，这里简单说一下，身高180cm的体验者第一排头部空间属于正常水平，第二排座椅可以前后移动，腿部空间不错，头部也属于这级别正常水平。第三排空间横向不如汉兰达和锐界宽敞，胜在头部空间比较大，腿部空间在第二排座椅前移后可以接受，总体来说短途出行7座状态实用度还不错。后备厢空间7座状态时放个20英寸旅行箱没什么问题，放倒第三排座椅后空间比较大。
● 总结：
从这次短暂的动态接触来看，大指挥官在动力方面的表现是它的优势，不论是加速时的感觉还是加速成绩相比汉兰达和锐界的2.0T车型都有不小的优势，在城市里上下班代步开着会更轻松一点，其次在平顺性方面以今天场地内的体验来看没有什么可以察觉的闯动顿挫，如果拥堵路况也有这样的表现就比较令人满意了。在静态部分外观内饰都比较高级，横向空间相比竞品不占优势，第三排头部空间表现不错，能否凭借这些优势抢占7座SUV市场，就看最终价格诚意了。（文/图/摄 汽车之家 曹昊旻）
