[汽车之家 专业评测] 说起蒙迪欧混动，您第一个想到的可能是2016年上市的蒙迪欧混动，然而我这次要介绍的长安福特蒙迪欧Energi（以下简称蒙迪欧Energi）是蒙迪欧的插电式混动版本，混动和插电式混动是有区别的，它最大的特点是可充电，所以纯电续航里程要比普通混动车型更长。这款车将在今天（3月27日）正式上市。
● 蒙迪欧Energi是什么车？
蒙迪欧Energi搭载的是一套2.0L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机、镍钴锰锂离子电池组（9kWh）组成的插电式混动系统。官方资料显示，在220V电源环境下四个小时电池可以完全充满，纯电续航里程52km。
蒙迪欧Energi这套混动系统使用了一套单行星齿轮组的E-CVT、串并联混合的混动系统，除了可以实现混动输出，也可以纯电动、纯发动机单独输出。当然，这套动力系统看起来比较强大，其实结构并不算复杂。
电池组被安置在后排座椅后面，占据了一半的后备厢容积，所以后备厢的储物能力受到比较大的影响。电池组上方距离后备厢顶还有一点空间，这里可以塞一些不太厚的物品。
了解了蒙迪欧Energi的混动系统之后，我们最感兴趣的就剩下两点，一个是纯电动行驶里程及充电时间究竟是多少？另一方面就是行驶感受如何，跟开一台普通蒙迪欧有啥不一样？好了下面我们解决这两个问题。
● 纯电行驶距离
蒙迪欧Energi自带的充电器位于后备厢隔板下面，充电接口在左前翼子板上。我们地库的充电桩是普通家用交流220V，在插上充电线开始充电时，充电接口的指示灯开始提示充电状态，车内仪表盘上也有精准的电力续航里程提示。
我在充电约2个小时后查看电量，充进的电量50%，纯电续航里程显示20公里；在3个半小时后，充进的电量是80%；约4个半小时充电完成，纯电续航里程42公里。
按挡把后面的EV键可以切换行驶模式，切换到纯电EV模式，测纯电行驶距离，这时发动机不启动，依靠纯电力行驶。测试环境和标准跟我们测汽油车是一样的，平均时速30公里/小时，工况包括拥堵和高速路况。
在行驶到45公里时，仪表盘上显示电力耗尽，纯电续航里程为0公里，然而这时还是可以用纯电行驶，并又行驶了4公里，最后发动机启动。这时已经依靠纯电行驶了49公里，测试数据证明，实际纯电行驶距离，跟官方标称的52公里非常接近。
2016年的统计数据显示，北京上班族的平均上班里程为19.2公里，在全国位居榜首，上海以18.82公里列次席，广州以15.16公里位居第五。放眼全国，可以说多数上班族的单日通勤距离都在40公里以内，而这款车的49公里纯电行驶里程足够每日通勤。如果实在不够，油箱里也有油，不会有低电量焦虑症。
所以插电式混动算是传统汽油车和纯电动汽车中间的一个折中方案，一方面用电节省成本，另一方面可以用汽油，让车主少了电量不足的后顾之忧。
