● 空间没变/后备厢新增感应开启功能
新款东南DX7的轴距没有变化，因此它的车内空间也与现款保持一致，但它仍然在细节方面进行一些调整，包括主驾驶座增加手动靠背调节设计，扶手箱能前后调节。
东南DX7的后排空间向来是一大亮点，无论头部还是腿部空间都很充裕，尤其是腿部空间，翘个二郎腿都没问题。中间位置的舒适性同样不错，靠背不硬，脚下空间也足够，整体表现在同价位车型中位列中上等。
东南DX7的储物格数量不少，针对现款个别储物格深度不够以及开口略微显小的问题，新车都进行了优化。包括增加了限位装置，让水杯不容易掉下来。
现款DX7的高配车型配备了电动后备厢，而新款则增加了脚踢感应开启和关闭功能。该功能的操作很简单，只需要用脚在后备厢底部挥动1到2秒，后备厢就能自动开启或者关闭，这项功能在大家搬运大件物品时非常管用，好评。
静态部分总结：
DX7是东南汽车的“救命车”，它在三年前凭借一己之力拯救了低迷的东南汽车，也让东南品牌重新获得了市场的存在感。如今，这款功勋车型的发展遇到了自己的瓶颈，改款势在必行。从静态部分来看，它的外观和内饰变化比想象中要大，主要体现在前脸、中控面板设计以及全新液晶仪表的加入。相比现款的沉稳，新车更显时尚运动。
对它来所，功能配置的提升才是杀手锏，新的SEMI-Ⅲ多媒体交互系统以及ADAS驾驶辅助系统、AEB主动刹车等都将会出现在新款DX7上，大大提升了行车的安全性。此外，许多便利性的细节功能同样值得肯定，包括后排的充电口以及脚踢感应电动尾门等。对于一款改款车型而言，这样的变化可以说令人满意。出于保密要求，新款DX7动态部分的内容将在下周一上线，敬请关注。（文/图/摄 汽车之家 陈海佣）
