● 静态回顾
Ei5的外观设计有着强烈的荣威家族风格，整体造型和比例也很协调，因为这是一辆真真正正经过设计而来的车型，不是简单粗暴的把三厢车砍掉后备厢，或者是油改电微调一下。并且很多电动车经常用的蓝色装饰也没出现在Ei5上，真心要鼓掌，这两年看过太多电动车了，千篇一律的蓝色装饰实在让人已经审美疲劳了。
之前我们已经对Ei5进行了详细的体验，所以我就不再赘述了。总的来说和外观设计一样，不算惊艳，但也挑不出毛病，踏踏实实的挺好。至于配置、乘坐空间、储物空间什么的，满足日常家庭使用基本没有问题。
● 全文总结
现在确实是国内汽车市场的SUV红利时代，所以每个月都能见到各种各样的SUV上市。但对于想要一点个性，同时再加上新能源车型这个限制条件的话，那简直就是难上加难了。好在荣威Ei5在这个时候来了，虽然它与真正的旅行车还差了那么一点点，但这种休旅的造型也要比常规轿车和SUV新潮得多。
对于Ei5的静态和动态表现，我可以给出一个比较高的分数，唯一让我有些担心的就是它的续航里程，NEDC综合工况续航里程只有301公里，实际使用时势必还会打一些折扣。如果未来能够推出电池容量更大、续航里程更长的版本，那才能真正叫做旅行。（文/图/摄 汽车之家 侯云峰）
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