[汽车之家 对比测试] 宝马5系和奔驰E级都是车圈儿里的明星，各自拥有着为数众多的拥趸，它们相互之间也是多年的老对手了。不可否认，两台车的低配车型才是销量的主要贡献者，这次恰逢宝马最入门的525Li版本上市，我们找来同为入门版本的奔驰E 200 L和它来场全方位的竞技，两者指导价仅差3100元，可以说是比较公平的较量。
● 外观主要看个人喜好
我们都知道，这一代宝马5系的528Li只作为上市特别版销售半年，如今已经正式“退役”了，最新款的宝马525Li接替它成为全系最入门的车型，价格也下探至43.99万。从外观上来看，和高配车型基本没有差别，即使是我们这次用来对比的豪华套装车型，运动感也是满满的。(这台525Li 豪华套装试驾车有很多是选装配置，文中会具体指出)
换代之后，奔驰E级的外观广受好评，而且作为80后的我一直认为，运动版(大标)才是它最合适的打开方式，至于立标那种官场和生意场上的范儿，应该是S级去考虑的事情。和宝马5系相比，我觉得两台车不分高下，就像是两个不同风格的美女，喜欢谁完全看个人眼光。
作为这个级别的车型，标配全LED大灯是理所应当的，525Li还多了前雾灯，所以这方面5系小胜。关于大灯需要说明一下，不知道大家注意到525Li 豪华套装上的“勺子”形日间行车灯了吗？这是随动控制大灯功能的象征，是我们这台试驾车选装的配置，而在525Li 运动套装上这项功能才是标配。另外前雷达功能，两车均有配备。
车身尺寸方面，5系和E级都是标准中大型车的体量，如果非细抠参数的话，5系要稍大一些。关于配置方面，E级后排侧窗是隐私玻璃(试驾车贴了膜，看得不是很明显)，而5系则没有，不过咱们买了新车都要贴膜，不算什么大问题。其他方面表现比较接近，18英寸的轮圈，而且都没标配无钥匙进入功能，这一点宝马和奔驰一向做得不好。
尾部造型5系更强调硬线条带来的运动感，而E级走得是优雅路线，也无所谓谁更漂亮，喜欢就好。不过奔驰E级的车尾确实存在长得太像C级的问题，尤其是当离远了看的时候，5系在这方面要好得多，辨识度更高。后雷达和后影像是两台车的标配，但摄像头的细节处理上E级更胜一筹，它采用了隐藏式的结构，在雨雪天气使用就能体现出优势了。
