● E级后备厢空间表现更好
静态的最后部分我们来对比一下两台车的储物和后备厢空间，这两方面的表现对于日常使用体验也是非常重要的。
前排储物空间两台车基本表现一致，说说细节吧，首先E级的前门板储物格开口更大，能容纳更多的物品；其次两台车的前排杯架都存在放了水会妨碍拿手机的问题。说到手机储物格，这两台试驾车虽然都有无线充电功能，但525Li是选装的(娱乐套装，包含哈曼卡顿音响、无线充电和WiFi热点及免费WiFi数据流量包，价格10000元)，如果能单独选装无线充电功能我相信会更有吸引力，因为无线充电和无线CarPlay搭配使用才最爽。
后排储物空间两台车情况也比较接近，5系后排中央扶手上的储物格单体容积大，而E级则是化整为零，以数量取胜，各有优缺点。后排电源方面，5系的两个12V电源接口使用起来有一定局限性，想要给手机充电，得外接一个转换接头，倒不如E级直接给配一个USB充电口来得方便。
| 后备厢尺寸对比 | ||
| 项目/车型 | 525Li | E 200 L |
| 宽(mm) | 810-1380 | 930-1350 |
| 高(mm) | 530 | 480 |
| 深(mm) | 1090 | 1090 |
使用我们最常用的三个旅行箱来分别考察一下5系和E级的后备厢空间表现，结论是放下这三个尺寸分别为20、24和28英寸的箱子都没有问题，只是5系的后备厢高且窄、E级的后备厢矮且最小宽度宽，所以旅行箱的放置“姿势”会有些许差别。另外，两台车都没配备备胎，但E级的后备厢盖板下边有容积可观的隐藏空间，空间利用率更高，使用起来有着不小的优势。
| 宝马525Li/奔驰E 200 L 配置对比 | ||
| 项目/车型 | 2018款 宝马525Li 豪华套装 | 2018款 奔驰E 200 L 运动型 |
| 主动刹车 | ○ | ● |
| 自动泊车 | ○ | ● |
| 可变转向比 | - | ● |
| 方向盘电动调节 | ● | ○ |
| 方向盘换挡 | - | ● |
| 方向盘记忆 | ● | ○ |
| 手机无线充电 | ○ | ● |
| 腰部支撑调节 | ○ | ● |
| 老板键 | - | ● |
| 电动座椅记忆 | ● | ○ |
| 中控屏尺寸(英寸) | 10.25 | 12.3 |
| 车联网 | ● | ○ |
| 前雾灯 | ● | - |
| 转向辅助灯 | ● | - |
| 内后视镜自动防眩目 | ● | ○ |
| 后视镜记忆 | ● | ○ |
| 后排侧隐私玻璃 | - | ● |
静态部分最后，我们来对比一下这两台车的配置，宝马525Li在各种记忆以及灯光功能上领先，而奔驰E 200 L的自动泊车、手机无线充电功能和后排隐私玻璃都能很好地提升使用体验。总的来看，它们二者的实力基本相当，都有各自的优势。
静态打分方面，奔驰E 200 L比宝马525Li略高一些，主要是因为E级的后排腿部空间更大，而且基本配置也更丰富，作为中大型轿车，这方面的权重还是比较高的。
