[汽车之家 摩托车] 日本的川崎、雅马哈、铃木和本田这四大机车厂在上世纪凭借着优秀的性能给国内摩友留下了很深的印象，而凝聚着各个厂商最强实力的超级仿赛车型，也在多年的争斗厮杀之中不断的进化。今天我来到佛山，参加了本田超级仿赛CBR1000RR的国内上市会，试驾一下2018款本田CBR1000RR，看看它和老款比有什么进化之处。
●增加大量电子配置且SP版配置更高
本次试驾的这款CBR1000RR在民间还有一个代号，叫做“火刃”，它的设计理念和英国汽车厂家路特斯非常像，那就是追求极致的轻量化，从而达到优秀的马力重量比，从1992年诞生开始，重量和操控一直是它的核心优势。而本次试驾的新款CBR1000RR在保持上一代轻量化设定和操控的基础上，加入了大量电子配置，其中SP版更是拥有本田在MotoGP赛事中使用的电子技术，让这辆车更加的平易近人。
新款本田CBR1000RR的两款车型在造型上没有任何区别，但是SP版在一些关键配置上采用了更昂贵的配件，同时也附加了许多功能，因此仔细看起来，还是能发现它们是有许多不同的，毕竟SP版可是“一身名牌”。不过，即使是普通版的CBR1000RR，车身的配件也都来源于著名大厂，效果已经非常完美。
