乘坐空间可是汉兰达的强项,要知道海外版的汉兰达可是实打实的八座车型,引入国内后,受政策影响变更为七座车,而实际上绝对乘坐空间是没有任何缩水的。
相信没人会对汉兰达的乘坐空间产生质疑,它的第二排座椅支持前后移动,且移动的范围比较大,当第三排需要坐人时,可将第二排座椅向前移,以获得最佳的乘坐方案。得益于够宽的车身,第二排并排乘坐三个普通身材的成年男性没什么压力,第三排同时乘坐两个成年男性也并不会感觉挤,毕竟在海外,它的第三排是能同时乘坐三个人的。
车内储物空间同样表现出色,随身物品几乎都能随手找到合适的位置,这里面我尤其喜欢前排扶手箱和中控台上的储物槽,实用性非常高。
后备厢容积也是不需要担心的,它的内部设计规整,尊享版和至尊版车型的尾窗还能单独打开,进一步提升了实用性。该车的备胎悬挂于车底,对于车内空间有一定贡献。