■静态回顾：
个性化鲜明的外观
之前我们谈到宝骏旗下的车型，它们给我的印象大多以中庸为主，这种中庸在外观和内饰设计上体现的尤为明显。而从宝骏510开始，宝骏也开始大胆的走时尚风格，宝骏530更甚。饱满的车头、锋利的前脸线条、带状LED日间行车灯（转向灯）等，都让它与中庸不搭边。
宝骏530的前大灯组采用分层式的设计，LED日间行车灯、大灯和雾灯从上到下依次分布。大灯附件的C字造型更是车头的点睛之笔，看上去很动感。但遗憾的是它并没有配备自动大灯功能，这点略逊于同价位竞品车型。
我们试驾的这台顶配的宝骏530配备的是马牌的CPC5系列，网络售价约700元/条，在胎噪抑制方面有着不错的表现。只是从17寸的轮圈与车身搭配来看，的确有点偏小了，但亮点就是它配备了全尺寸备胎。
车尾的设计同样具有个性，尾门上的折线很是犀利，尤其是尾标上下的两条线条，勾勒出了不错的层次感。一大块黑色玻璃从C柱一直覆盖到D柱，营造出了悬浮车顶的效果，这也是时下流行的设计。
■内饰采用和宝骏510相似的设计
宝骏510刚推出时，外观内饰都广受好评，宝骏530同样延续了这种让人眼前一亮的设计。内饰造型相比宝骏510变化不大，毕竟这个内饰设计放在当下具有很强的时尚性和年轻感。而在用料方面，中控台采用的是大面积的硬质塑料和部分皮革软性材质的覆盖，放在这个级别中只能说是一般的表现了，但好在做工不错。
■后排腿部空间出色/地板全平
在这里表扬一下它的座椅，乘坐感受很舒服，对后背的包裹感也比较好。后排座椅的坐垫比较长，即使对身高达到186cm的体验者来说，腿部也能获得不错的支撑。
在之前宝骏560上，它那全平的地板和宽敞的后排腿部空间给我留下了深刻印象，宝骏530则延续了这一亮点。全平的地板以及足够的纵向空间能够保障在满载时后排中间乘客的乘坐舒适性。
■总结：
宝骏530是一款上手很快的SUV，较高的坐姿带来了不错的视野。1.5T发动机的动力表现不错，市区内加速超车能够完全胜任，噪音控制处于这个级别中等偏上的水平。外观和内饰设计的很有个性并兼顾时尚性，加上超越同级的乘坐空间相信能够俘获不少用户。宝骏的产品在整体设计上有了长足进步，这点值得表扬。但是诸如全景影像、自动空调以及自动大灯等已经在宝骏730上配备的功能并没有出现在这台顶配的宝骏530上。在配置方面，对于这台顶配的宝骏530来说还可以进一步增加。（文/图/摄 汽车之家 刘东）
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