坐进车里，说实话并没有给我什么新鲜感，中控台造型甚至比现款还要规矩，只是独立了一块7英寸的屏幕而已，非常规整保守的造型，完全不够时尚，估计打动不了年轻人。
我们拿到的是最低配版本，你也知道，美国人买低配的居多。中控台顶部为软质材料，当然也不是特软的。在细节部分高低配是有差别的，比如这台低配车中控台底部两侧全都是硬的，即便是我没开多久，腿靠在上面依旧不舒服；而高配车型驾驶员一侧腿部则是软质材料。
低配车多功能方向盘没有皮革包裹，塑料的。功能一个不少，四向调节，音响调节、行车电脑控制，特别厚道的是，美版雅阁全系标配本田主动安全系统，集成车道偏离辅助、主动刹车、自适应巡航等，真心希望这些主动安全配置也能在国产版本中标配，如果真能那样，我为雅阁打Call。
低配车型的仪表盘左侧为液晶仪表，右侧为指针时速表。液晶仪表没有特炫的设计和内容，都是很基础的内容，行车电脑、主动安全功能设定以及虚拟转速表等等。
7英寸液晶屏画质很好，界面设计也相当简单，没有复杂的逻辑和很多层级的页面，本以为是触摸的，实际并不是，各种功能都需要通过实体按键进行操作。不过说实话，这套系统的反应速度和操作的快捷程度，真比现在的触控好很多，尤其回归旋钮调节音量，太方便了。
在美版车型上主副驾驶车窗都为一键升降，全系标配自动空调、无钥匙启动，没有天窗、没有皮座椅；而高配车型除了填充了上述配置之外，还增加了抬头显示功能，可以在前风挡上投影车速以及导航，并且还带有前排的座椅通风和座椅加热。
