今天开奔驰测新款奔驰S 450 L 4MATIC

徐超

原创·

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●静态回顾

奔驰现在的设计语言就是始于2014年，这代S级刚上市时确实很惊艳，时隔三年多之后到了中期改款时也没有审美疲劳，再加上新款车型细节上进一步润色，挺好看的。

奔驰(进口) 奔驰S级 2018款 S 450 L 4MATIC

● 全文总结

很偶然，在测试这辆奔驰S 450L 4MATIC时，一次活动的机会，我对话到了几位豪华车车主，当问起“你们为什么会选择买这辆车呢？”得到的回答却是惊人的相似，“我有上代的7系，所以这次买了S级。”“家里还有一辆S级，所以选了A8L。”“下辆考虑买7系吧，因为我现在开S级。”......这使我明白，到了这个级别的消费者，他们做出选择的依据可能真的不能从常规角度去看待。

交谈中发现，百万级行政豪华车的消费者们，大多很富足，他们真的不需要在各种矛盾的需求中去妥协出一个选择，他们要的是明确的需求被满足，也得有性价比，当然还有一点很重要，那就是买得开心。如果一辆行政豪华车只是想要被这群人收入囊中，那可能只要进入他们选择的视野就已经成功了大半了，毕竟早晚轮也会轮到你的。

但是，对于奔驰S级来说，这是它早已完成的使命，绝不应该是现在的目标，它有更高段位的理想需要去努力：面对这些人群，他们消费过很多车、开过很多车、坐过很多车，奔驰S级要成为他们最被需要，甚至是最喜欢的一辆，这才叫成功。

例如：

早晨，老板在电话里对候着的司机说：“今天，开奔驰吧。”

关于改款奔驰S级其他细节方面的内容，网友们可以点击链接回顾以往的试驾文章：《先定一个小目标！试驾新款奔驰S级》

(文/图/摄汽车之家徐超协助王涛)

● AH-100 总分

奔驰-奔驰S级-2018款 S 450 L 4MATICAH-100得分总表
车身	分值	得分
空间	9.0	6.1
配置	8.0	6.9
工艺质量	5.0	4.9
人体工程	5.0	4.4
视野	1.0	1.0
总分	28.0	23.3
动力	分值	得分
发动机	8.0	5.2
变速箱	8.0	6.9
环保	8.0	5.6
总分	24.0	17.7
操控与行驶	分值	得分
转向	5.0	4.3
刹车	5.0	3.7
传动	3.0	3.0
行驶稳定性	6.0	5.1
电子辅助	5.0	5.0
行驶舒适性	9.0	8.2
总分	33.0	29.3
车辆性能总得分	85.0	70.3
成本	分值	得分
售价	13.0	6.4
质保	2.0	0.8
总分	15.0	7.2
车辆总得分	100.0	77.5